| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 离心式压缩机简介 | 第7-9页 |
| 1.2 离心式压缩机设计研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第10-12页 |
| 第二章 叶片气动参数设计原理 | 第12-27页 |
| 2.1 引言 | 第12-13页 |
| 2.2 叶轮计算 | 第13-18页 |
| 2.2.1 叶轮入口计算 | 第13-15页 |
| 2.2.2 叶轮出口计算 | 第15-18页 |
| 2.3 滑移系数计算及其对叶轮出口参数的修正 | 第18-19页 |
| 2.4 叶轮损失计算 | 第19-24页 |
| 2.4.1 叶轮入口校核修正 | 第19-20页 |
| 2.4.2 摩擦损失计算 | 第20-21页 |
| 2.4.3 叶轮叶片载荷损失计算 | 第21-22页 |
| 2.4.4 叶顶间隙损失计算 | 第22页 |
| 2.4.5 尾迹混流损失计算 | 第22-23页 |
| 2.4.6 轮盘摩擦损失计算 | 第23页 |
| 2.4.7 泄漏损失计算 | 第23页 |
| 2.4.8 回流损失计算 | 第23-24页 |
| 2.5 无叶扩压器计算 | 第24-26页 |
| 2.6 叶片扩压器计算 | 第26-27页 |
| 第三章 可变误差多面体法参数优化 | 第27-35页 |
| 3.1 引言 | 第27-28页 |
| 3.2 优化问题描述 | 第28页 |
| 3.3 正规单纯形算法 | 第28-29页 |
| 3.4 可变多面体搜寻法 | 第29-31页 |
| 3.5 可变误差多面体算法 | 第31-35页 |
| 3.5.1 φ, T(X)的定义及近似能行点的概念 | 第31-33页 |
| 3.5.2 近似能行点的求解 | 第33-34页 |
| 3.5.3 可变误差多面体寻找方法的开始和结束 | 第34-35页 |
| 第四章 叶片参数优化程序 | 第35-42页 |
| 4.1 程序基本功能介绍 | 第35-37页 |
| 4.2 实例验证 | 第37-42页 |
| 第五章 数值模拟验证 | 第42-52页 |
| 5.1 引言 | 第42页 |
| 5.2 叶轮流道设计和叶片造型 | 第42-44页 |
| 5.3 数值模拟分析 | 第44-47页 |
| 5.3.1 数值模型 | 第44-47页 |
| 5.3.2 边界条件 | 第47页 |
| 5.4 结果分析 | 第47-50页 |
| 5.5 无叶扩压器数值模拟 | 第50-51页 |
| 5.6 小结 | 第51-52页 |
| 第六章 结论 | 第52-53页 |
| 一、结论 | 第52页 |
| 二、工作展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |