| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 旧水泥混凝土路面改建加铺技术研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 水泥混凝土板尺寸研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 旧水泥混凝土路面改建技术 | 第17-27页 |
| 2.1 旧水泥混凝土路面主要病害及其产生原因 | 第17-21页 |
| 2.2 旧水泥混凝土路面的处理 | 第21-23页 |
| 2.2.1 直接加铺法 | 第21-22页 |
| 2.2.2 清除重铺法 | 第22页 |
| 2.2.3 冲击压实法 | 第22-23页 |
| 2.3 旧水泥混凝土路面加铺技术 | 第23-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 旧路加铺不同形状混凝土板应力对比分析 | 第27-40页 |
| 3.1 有限元分析理论 | 第27-37页 |
| 3.1.1 有限元分析法 | 第27-28页 |
| 3.1.2 弹性地基板有限元分析理论 | 第28-30页 |
| 3.1.3 有限元分析施加的荷载 | 第30-31页 |
| 3.1.4 有限元计算模型及材料参数的确定 | 第31-36页 |
| 3.1.5 最不利荷载位置的确定 | 第36-37页 |
| 3.2 旧路加铺不同形状混凝土板应力对比分析 | 第37-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 正六边形混凝土板加铺层荷载应力分析 | 第40-49页 |
| 4.1 有限元计算模型和材料参数 | 第40页 |
| 4.2 正六边形混凝土板加铺层荷载应力分析 | 第40-47页 |
| 4.2.1 旧混凝土板模量对加铺层的荷载应力影响分析 | 第40-42页 |
| 4.2.2 基础模量对加铺层的荷载应力影响分析 | 第42-43页 |
| 4.2.3 加铺层混凝土板厚度对加铺层的荷载应力影响分析 | 第43-45页 |
| 4.2.4 加铺层混凝土板模量对加铺层的荷载应力影响分析 | 第45-46页 |
| 4.2.5 传力杆对加铺层的荷载应力影响分析 | 第46-47页 |
| 4.3 本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 正六边形混凝土板加铺层温度应力分析 | 第49-58页 |
| 5.1 混凝土路面温度场计算基本理论 | 第49-50页 |
| 5.2 有限元计算模型与材料参数 | 第50-51页 |
| 5.3 正六边形混凝土板加铺层温度应力分析 | 第51-57页 |
| 5.3.1 旧水泥混凝土板模量对加铺层的温度应力影响分析 | 第52页 |
| 5.3.2 基础模量对加铺层的温度应力影响分析 | 第52-53页 |
| 5.3.3 加铺层混凝土板厚度对加铺层的温度应力影响分析 | 第53-55页 |
| 5.3.4 加铺层混凝土板模量对加铺层的温度应力影响分析 | 第55-56页 |
| 5.3.5 传力杆对加铺层温度应力的影响分析 | 第56-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 正六边形混凝土板加铺层耦合应力分析 | 第58-67页 |
| 6.1 有限元计算模型和材料参数 | 第58页 |
| 6.2 正六边形混凝土板加铺层耦合应力分析 | 第58-64页 |
| 6.2.1 旧混凝土板模量对加铺层的耦合应力影响分析 | 第58-59页 |
| 6.2.2 基础模量对加铺层的耦合应力影响分析 | 第59-60页 |
| 6.2.3 加铺层混凝土板厚度对加铺层的耦合应力影响分析 | 第60-62页 |
| 6.2.4 加铺层混凝土板模量对加铺层的耦合应力影响分析 | 第62-63页 |
| 6.2.5 传力杆对加铺层的耦合应力影响分析 | 第63-64页 |
| 6.3 旧板模量范围和加铺层板厚度的确定 | 第64-65页 |
| 6.3.1 适宜旧路加铺改建旧板模量范围的确定 | 第64页 |
| 6.3.2 正六边形混凝土板加铺层厚度的确定 | 第64-65页 |
| 6.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 主要结论和进一步研究建议 | 第67-69页 |
| 1、主要结论 | 第67-68页 |
| 2、进一步研究建议 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
