| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 研究方法 | 第11页 |
| 1.4 研究内容 | 第11页 |
| 1.5 研究路线 | 第11-13页 |
| 1.6 论文结构 | 第13-14页 |
| 第2章 相关理论基础和方法的界定 | 第14-22页 |
| 2.1 FCB 相关概述 | 第14-16页 |
| 2.1.1 FCB 概念 | 第14页 |
| 2.1.2 FCB 实现的前提条件 | 第14-15页 |
| 2.1.3 FCB 触发逻辑 | 第15-16页 |
| 2.2 工作方法 | 第16-21页 |
| 2.2.1 WBS 方法原理 | 第16-19页 |
| 2.2.2 质量控制理论 | 第19-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 伊旗电厂 FCB 功能分析 | 第22-35页 |
| 3.1 伊旗电厂实现 FCB 功能的必要性和可行性 | 第22页 |
| 3.1.1 伊旗电厂实现 FCB 功能的必要性 | 第22页 |
| 3.1.2 伊旗电厂实现 FCB 功能的可行性 | 第22页 |
| 3.2 伊旗电厂配置情况 | 第22-28页 |
| 3.2.1 主设备配置情况 | 第23-24页 |
| 3.2.2 热力系统配置情况 | 第24-26页 |
| 3.2.3 电气系统配置情况 | 第26页 |
| 3.2.4 热控系统配置情况 | 第26-27页 |
| 3.2.5 重要保护逻辑 | 第27-28页 |
| 3.3 宁东电厂成功经验借鉴 | 第28-29页 |
| 3.3.1 宁东电厂设备情况 | 第28-29页 |
| 3.3.2 宁东电厂 FCB 成功经验 | 第29页 |
| 3.4 伊旗电厂 FCB 功能试验方案设计 | 第29-33页 |
| 3.4.1 FCB 热控逻辑设计 | 第29-30页 |
| 3.4.2 FCB 动作后热力系统控制策略 | 第30-32页 |
| 3.4.3 保障性试验 | 第32-33页 |
| 3.5 FCB 功能实现难点研究 | 第33-34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 FCB 试验情况 | 第35-55页 |
| 4.1 FCB 试验准备情况 | 第35-41页 |
| 4.1.1 试验措施编制 | 第35页 |
| 4.1.2 常规逻辑静态传动 | 第35页 |
| 4.1.3 逻辑组态优化 | 第35-38页 |
| 4.1.4 针对技术难点制定专项措施 | 第38-41页 |
| 4.1.5 FCB 试验仪器及需记录的参数测点 | 第41页 |
| 4.2 保障性试验结果 | 第41-44页 |
| 4.3 FCB 试验过程 | 第44-50页 |
| 4.3.1 试验条件 | 第44页 |
| 4.3.2 50%额定负荷 FCB 试验前参数 | 第44页 |
| 4.3.3 50%额定负荷 FCB 试验内容及过程 | 第44-50页 |
| 4.4 FCB 试验结果技术参数分析 | 第50-52页 |
| 4.5 FCB 试验结果对汽轮机安全性及寿命影响分析 | 第52-53页 |
| 4.6 FCB 试验结果对机组运行经济性的分析 | 第53页 |
| 4.6.1 机组建设投资分析 | 第53页 |
| 4.6.2 机组启停费用分析 | 第53页 |
| 4.6.3 经济性分析结论 | 第53页 |
| 4.7 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 结论与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 作者简介 | 第60页 |
