质量功能配置（QFD）在减速箱开发中的应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·研究目的和意义 | 第9页 |
| ·QFD 应用的国内外现状和发展趋势 | 第9-12页 |
| ·QFD 在减速箱开发中的应用简介 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容和基本框架 | 第13-15页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·基本框架 | 第14-15页 |
| 2 质量功能配置（QFD） | 第15-26页 |
| ·QFD 的产生和发展 | 第15-16页 |
| ·QFD 的基本原理 | 第16-21页 |
| ·QFD 的概念 | 第16页 |
| ·QFD 的分解模式 | 第16-17页 |
| ·QFD 实施的基本过程 | 第17-18页 |
| ·QFD 中的顾客需求及获取 | 第18-21页 |
| ·质量屋 | 第21-26页 |
| ·质量屋的结构 | 第21-23页 |
| ·质量屋中参数的配置及计算 | 第23-26页 |
| 3 建立减速箱的产品规划质量屋 | 第26-55页 |
| ·减速箱用户需求的获取 | 第26-28页 |
| ·减速箱用户需求重要度的确定 | 第28-32页 |
| ·用户需求重要度确定方法的选择 | 第28页 |
| ·层次分析法（AHP）的应用过程介绍 | 第28-29页 |
| ·用AHP 法确定减速箱用户需求重要度 | 第29-32页 |
| ·减速箱用户需求的市场竞争性评价 | 第32-33页 |
| ·应用QFD 软件建立减速箱规划质量屋 | 第33-39页 |
| ·减速箱关系矩阵的生成 | 第36-37页 |
| ·减速箱用户需求规划矩阵的生成 | 第37-39页 |
| ·基于QFD 方法的质量特征优化技术 | 第39-45页 |
| ·质量特征并行优化问题及处理策略 | 第40-41页 |
| ·基于QFD 的质量特征并行优化方法 | 第41-44页 |
| ·基于QFD 的质量特征并行优化模型 | 第44-45页 |
| ·建立减速箱的质量特征并行优化模型 | 第45-55页 |
| ·减速箱用户需求和质量特征的关联强度归一化矩阵 | 第45-50页 |
| ·减速箱质量特征改进和用户需求改进之间的线性约束 | 第50-52页 |
| ·减速箱并行优化模型的建立与求解 | 第52-55页 |
| 4 减速箱的零件规划、工艺规划和质量控制规划 | 第55-60页 |
| ·零件规划 | 第55-57页 |
| ·工艺规划 | 第57-58页 |
| ·质量控制规划 | 第58-60页 |
| 5 QFD 方法在减速箱开发过程中的应用总结 | 第60-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录A | 第66-75页 |
| 附录B | 第75-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
