CY4102直喷式柴油机燃烧过程的仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-22页 |
| ·前言 | 第9页 |
| ·柴油机的发展及现状 | 第9-12页 |
| ·柴油机的排放控制技术 | 第12-15页 |
| ·排放法规的发展 | 第13-14页 |
| ·柴油机的减排技术措施 | 第14-15页 |
| ·柴油机缸内燃烧过程概述 | 第15-20页 |
| ·缸内燃烧过程的研究方法 | 第15-16页 |
| ·内燃机燃烧模型的发展 | 第16-20页 |
| ·FIRE 软件简介 | 第20-21页 |
| ·拟研究的主要内容 | 第21-22页 |
| 2 燃烧室流场数学模型的建立 | 第22-37页 |
| ·基本控制方程 | 第22-23页 |
| ·气相湍流运动模型 | 第23-25页 |
| ·湍流运动概述 | 第23-24页 |
| ·湍流模型 | 第24-25页 |
| ·燃油喷射模型 | 第25-31页 |
| ·基本方程 | 第25-26页 |
| ·喷雾子模型 | 第26-27页 |
| ·蒸发子模型 | 第27-28页 |
| ·碰壁子模型 | 第28-30页 |
| ·湍流扩散子模型 | 第30-31页 |
| ·燃烧模型 | 第31-33页 |
| ·湍流控制燃烧模型 | 第31-32页 |
| ·点火模型 | 第32-33页 |
| ·废气生成模型 | 第33-35页 |
| ·NOX 生成模型 | 第33-34页 |
| ·碳烟生成模型 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 3 计算模型及初始边界条件 | 第37-42页 |
| ·几何模型 | 第37-38页 |
| ·网格划分 | 第38-39页 |
| ·初始条件及边界条件 | 第39-40页 |
| ·初始条件 | 第39-40页 |
| ·边界条件 | 第40页 |
| ·数值求解 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 缸内燃烧过程的分析 | 第42-62页 |
| ·喷油提前角对燃烧过程的影响 | 第42-52页 |
| ·速度场的分析 | 第42-44页 |
| ·温度场的分析 | 第44-47页 |
| ·柴油浓度场的分析 | 第47-49页 |
| ·发动机性能的影响 | 第49-52页 |
| ·喷孔锥角对燃烧过程的影响 | 第52-61页 |
| ·速度场的分析 | 第53-54页 |
| ·温度场的分析 | 第54-56页 |
| ·柴油浓度场的分析 | 第56-57页 |
| ·发动机性能的影响 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62页 |
| ·工作展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读硕士学位期间学术论文及科研情况 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
