| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状评述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外发达国家校企合作博弈研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内校企合作博弈研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 主要概念界定 | 第15-16页 |
| 1.3.1 高职院校 | 第15页 |
| 1.3.2 校企合作 | 第15-16页 |
| 1.3.3 博弈论 | 第16页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 GZ 学院物流专业校企合作模式的探究 | 第18-31页 |
| 2.1 GZ 学院物流专业概况 | 第18-20页 |
| 2.2 高职校企合作的理论依据 | 第20-22页 |
| 2.2.1. 开放式创新论 | 第20-21页 |
| 2.2.2 系统论 | 第21页 |
| 2.2.3 协同论 | 第21页 |
| 2.2.4 利益相关者论 | 第21-22页 |
| 2.3 物流专业开展校企合作的必要性 | 第22-23页 |
| 2.3.1 校企合作是由物流专业性质所决定的 | 第22页 |
| 2.3.2 校企合作是物流专业建设成功的关键 | 第22-23页 |
| 2.3.3 校企合作是物流专业发展的重要途径 | 第23页 |
| 2.4 GZ 学院物流专业开展校企合作的模式 | 第23-29页 |
| 2.4.1 “工学交替”模式 | 第23-24页 |
| 2.4.2 “2+1”模式 | 第24-25页 |
| 2.4.3 “订单式”模式 | 第25-26页 |
| 2.4.4 “共建实训基地”模式 | 第26-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 GZ 学院物流专业校企合作存在的问题与原因分析 | 第31-35页 |
| 3.1 GZ 学院物流专业校企合作存在的问题 | 第31-32页 |
| 3.1.1 缺乏健全的管理体制，评价主体单一 | 第31页 |
| 3.1.2 缺乏长效的运行机制，利益分配不清 | 第31-32页 |
| 3.1.3 缺乏吸引物流企业参与的有效载体 | 第32页 |
| 3.1.4 校企合作流于形式 | 第32页 |
| 3.2 GZ 学院物流专业校企合作现状存在问题的原因分析 | 第32-33页 |
| 3.2.1 缺乏健全的外部条件 | 第33页 |
| 3.2.2 缺乏有效的监督管理机制 | 第33页 |
| 3.2.3 企业利益诉求不能有效体现 | 第33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 GZ 学院物流专业校企合作中的博弈分析 | 第35-44页 |
| 4.1 校企合作中各方的博弈分析 | 第35-38页 |
| 4.1.1 校企合作是一种非零和合作博弈 | 第35-36页 |
| 4.1.2 博弈分析 | 第36-38页 |
| 4.2 校企合作各种模式中的博弈分析 | 第38-42页 |
| 4.2.1 “2+1”模式博弈分析 | 第38-39页 |
| 4.2.2 “订单式”模式博弈分析 | 第39-41页 |
| 4.2.3 “共建实训基地”模式博弈分析 | 第41-42页 |
| 4.3 校企合作的关键问题是“利益分配” | 第42-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 GZ 学院物流专业创新校企合作模式构建 | 第44-50页 |
| 5.1 建立校企合作创新系统 | 第44-45页 |
| 5.2 依托大型企业集团，创新校企合作办学模式 | 第45-48页 |
| 5.2.1 构建了校企深度合作的人才培养模式 | 第45-46页 |
| 5.2.2 共建“校中厂”与“厂中校”实训基地 | 第46页 |
| 5.2.3 构建校企合作办学理事会 | 第46-47页 |
| 5.2.4 建立校企合作框架协议下的长效“双元”办学机制 | 第47-48页 |
| 5.3 加强内涵建设，提高自身的核心竞争力 | 第48-49页 |
| 5.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 总结 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 附件 | 第55页 |
