我国船舶溢油应急反应体系现状与完善研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究思路与研究方法 | 第13-15页 |
| 第2章 相关概念及理论基础 | 第15-25页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第15-19页 |
| 2.1.1 船舶溢油 | 第15-16页 |
| 2.1.2 溢油应急反应 | 第16-17页 |
| 2.1.3 溢油应急反应体系 | 第17-19页 |
| 2.2 理论基础 | 第19-25页 |
| 2.2.1 治理理论 | 第19-21页 |
| 2.2.2 公共危机治理理论 | 第21-22页 |
| 2.2.3 新公共服务理论 | 第22-25页 |
| 第3章 我国船舶溢油应急反应体系现状分析 | 第25-35页 |
| 3.1 船舶溢油应急反应体系现状 | 第25-29页 |
| 3.1.1 溢油应急反应体系运行情况 | 第25-27页 |
| 3.1.2 我国船舶溢油应急队伍及设备情况 | 第27-29页 |
| 3.2 我国溢油应急反应体系建设方面存在的不足 | 第29-35页 |
| 3.2.1 保障制度建设 | 第30-31页 |
| 3.2.2 公共服务力量建设 | 第31-35页 |
| 第4章 国外溢油应急反应体系的经验借鉴 | 第35-43页 |
| 4.1 国外主要国家溢油应急反应体系概况 | 第35-41页 |
| 4.1.1 美国溢油应急反应体系 | 第35-39页 |
| 4.1.2 日本溢油应急反应体系 | 第39-41页 |
| 4.2 国外溢油应急反应体系的经验启示 | 第41-43页 |
| 第5章 完善我国船舶溢油应急反应体系的对策与建议 | 第43-51页 |
| 5.1 完善防治船舶污染保障制度 | 第43-46页 |
| 5.1.1 进一步完善完善溢油应急反应机制 | 第43-44页 |
| 5.1.2 进一步完善我国船舶油污损害赔偿机制 | 第44-46页 |
| 5.2 加强公共服务能力的建设 | 第46-51页 |
| 5.2.1 转变政府溢油应急能力建设的理念 | 第46-47页 |
| 5.2.2 加强溢油应急公共资源建设 | 第47-49页 |
| 5.2.3 溢油应急服务能力建设的资金保障 | 第49-51页 |
| 第6章 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
