| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外动压轴承研究概况 | 第11-13页 |
| 1.3 课题研究的背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.4 课题来源 | 第14页 |
| 1.5 本文工作内容及技术路线 | 第14-18页 |
| 2 理论基础 | 第18-36页 |
| 2.1 滑动轴承流体润滑理论的形成 | 第18-20页 |
| 2.2 研究的假设 | 第20页 |
| 2.3 雷诺方程 | 第20-25页 |
| 2.4 有限差分法求解雷诺方程 | 第25-28页 |
| 2.5 轴承的特性 | 第28-31页 |
| 2.5.1 润滑膜承载力的计算方法 | 第28-29页 |
| 2.5.2 偏位角的计算 | 第29页 |
| 2.5.3 滑动轴承动力特性的计算 | 第29-31页 |
| 2.6 基于傅里叶级数的通用型线方程理论 | 第31-33页 |
| 2.7 本章小结 | 第33-36页 |
| 3 基于 CFD 有限元软件的模拟仿真 | 第36-48页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 数学建模的建立 | 第36-37页 |
| 3.3 FLUENT 仿真模拟动压滑动轴承 | 第37-43页 |
| 3.3.1 FLUENT 的求解流程 | 第38-39页 |
| 3.3.2 GAMBIT 网格划分 | 第39-41页 |
| 3.3.3 求解过程与结果分析 | 第41-43页 |
| 3.4 COMSOL MULTIPHYSICS 仿真模拟动压滑动轴承 | 第43-46页 |
| 3.4.1 COMSOL Multiphysics 软件简介 | 第43-44页 |
| 3.4.2 有限元模型的建立 | 第44页 |
| 3.4.3 求解结果与分析 | 第44-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 4 轴承动态特性研究 | 第48-66页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 滑动轴承动力特性计算理论 | 第48-53页 |
| 4.2.1 刚度系数和阻尼系数的推导 | 第48-51页 |
| 4.2.2 坐标系的变换 | 第51-52页 |
| 4.2.3 公式无量纲化 | 第52-53页 |
| 4.3 动力系数的计算与分析 | 第53-58页 |
| 4.3.1 动力系数算例 | 第53-54页 |
| 4.3.2 圆轴承和非圆轴承动力系数 | 第54-58页 |
| 4.4 轴承稳定性研究 | 第58-61页 |
| 4.4.1 油膜失稳 | 第58-59页 |
| 4.4.2 稳定性数值分析 | 第59-60页 |
| 4.4.3 数值方法算例 | 第60-61页 |
| 4.5 利用 ANSYS 对转子系统进行动力学分析 | 第61-65页 |
| 4.5.1 ANSYS 有限元简介 | 第61页 |
| 4.5.2 动力学模态分析原理 | 第61-62页 |
| 4.5.3 模态分析的一般步骤 | 第62-63页 |
| 4.5.4 有限元模型的建立 | 第63-64页 |
| 4.5.5 模态分析的结果 | 第64-65页 |
| 4.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 5 以稳定性为目标的轴承形状优化 | 第66-72页 |
| 5.1 引言 | 第66页 |
| 5.2 优化算法 | 第66-68页 |
| 5.2.1 遗传算法的优点 | 第66页 |
| 5.2.2 遗传算法的基本原理与步骤 | 第66-68页 |
| 5.3 优化实例及结果 | 第68-70页 |
| 5.3.1 数值方法比较 | 第69页 |
| 5.3.2 ANSYS 有限元比较 | 第69-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 6 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 全文总结 | 第72-73页 |
| 6.2 研究展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录 | 第80页 |
