公交车联网调度与信息服务系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 论文主要研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3 论文结构安排 | 第11-12页 |
| 第二章 相关研究综述 | 第12-24页 |
| 2.1 车联网 | 第12页 |
| 2.2 公交车联网 | 第12-18页 |
| 2.2.1 公交车联网体系结构 | 第13页 |
| 2.2.2 公交车联网关键技术 | 第13-18页 |
| 2.3 调度与信息服务系统 | 第18-22页 |
| 2.3.1 调度与信息服务系统的理论研究 | 第18-19页 |
| 2.3.2 调度与信息服务系统的开发技术 | 第19-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 公交车联网调度与信息服务系统的设计 | 第24-39页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 公交车联网平台 | 第24-25页 |
| 3.3 调度与信息服务系统需求分析 | 第25-29页 |
| 3.3.1 调度功能需求 | 第25-27页 |
| 3.3.2 信息服务功能需求 | 第27-29页 |
| 3.3.3 非功能需求 | 第29页 |
| 3.4 调度与信息服务系统的架构设计 | 第29-31页 |
| 3.5 调度与信息服务系统功能设计 | 第31-38页 |
| 3.5.1 调度功能设计 | 第31-34页 |
| 3.5.2 信息服务功能设计 | 第34-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 公交车联网调度与信息服务系统的实现 | 第39-64页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 系统运行环境和开发工具 | 第39页 |
| 4.3 公交车联网调度与信息服务系统的模块划分 | 第39-40页 |
| 4.4 服务器端的实现 | 第40-44页 |
| 4.4.1 数据库的实现 | 第40-43页 |
| 4.4.2 PO层的实现 | 第43页 |
| 4.4.3 DAO层的实现 | 第43页 |
| 4.4.4 业务逻辑层的实现 | 第43-44页 |
| 4.4.5 控制层的实现 | 第44页 |
| 4.4.6 SPRING的应用 | 第44页 |
| 4.5 PC客户端的实现 | 第44-48页 |
| 4.5.1 菜单模块的实现 | 第45页 |
| 4.5.2 车辆位置监控模块的实现 | 第45-46页 |
| 4.5.3 发车计划模块的实现 | 第46-47页 |
| 4.5.4 动态调度辅助模块的实现 | 第47页 |
| 4.5.5 运营信息查询模块的实现 | 第47-48页 |
| 4.6 手机客户端的实现 | 第48-56页 |
| 4.6.1 菜单模块的实现 | 第48-49页 |
| 4.6.2 公交实时信息查询模块的实现 | 第49-50页 |
| 4.6.3 到站提醒模块的实现 | 第50-52页 |
| 4.6.4 换乘方案查询模块的实现 | 第52页 |
| 4.6.5 附近站点查询模块的实现 | 第52-54页 |
| 4.6.6 位置共享模块的实现 | 第54-56页 |
| 4.7 公交车联网调度与信息服务系统的测试 | 第56-62页 |
| 4.7.1 调度功能的测试 | 第56-59页 |
| 4.7.2 信息服务功能的测试 | 第59-62页 |
| 4.8 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 研究总结 | 第64-65页 |
| 5.2 不足与展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 缩略语 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第71页 |
