| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外发展研究现状 | 第11页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第11-14页 |
| 1.4 作者硕士期间的主要工作 | 第14-15页 |
| 1.5 论文结构安排 | 第15-16页 |
| 第二章 车载无线充电管理监控系统的业务流程框架与模式研究 | 第16-25页 |
| 2.1 车载无线充电管理监控系统应用场景介绍 | 第16-18页 |
| 2.2 TMF框架概述 | 第18-19页 |
| 2.2.1 TMF Frameworx的概念 | 第18页 |
| 2.2.2 TMF Frameworx下的商业流程架构 | 第18-19页 |
| 2.3 车载无线充电管理监控系统业务流程研究 | 第19-21页 |
| 2.4 SOA框架概述 | 第21页 |
| 2.4.1 SOA框架的概念 | 第21页 |
| 2.4.2 基于WEB服务的SOA框架研究 | 第21页 |
| 2.5 车载无线充电管理监控系统分层框架研究 | 第21-22页 |
| 2.6 管理监控系统模式概述 | 第22-24页 |
| 2.6.1 B/S模式与C/S模式 | 第22-23页 |
| 2.6.2 基于B/S与C/S模式混合架构的管理监控系统研究 | 第23-24页 |
| 2.7 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 车载无线充电管理监控系统的设计 | 第25-53页 |
| 3.1 系统应用需求分析 | 第25-28页 |
| 3.1.1 管理对象需求 | 第25-26页 |
| 3.1.2 数据通信需求 | 第26-28页 |
| 3.2 关键技术选择 | 第28-33页 |
| 3.2.1 数据通信协议的选取 | 第28页 |
| 3.2.2 任务并发度实现技术 | 第28-30页 |
| 3.2.3 管理监控展示呈现技术 | 第30-32页 |
| 3.2.4 安全性实现技术 | 第32-33页 |
| 3.3 系统结构设计 | 第33-35页 |
| 3.3.1 整体结构 | 第33-34页 |
| 3.3.2 主要组成部分 | 第34页 |
| 3.3.3 运行流程 | 第34-35页 |
| 3.4 APP接口模块的设计 | 第35-45页 |
| 3.4.1 数据预处理模块的设计 | 第37-38页 |
| 3.4.2 功能实现模块的设计 | 第38-45页 |
| 3.5 系统展示模块的设计 | 第45-50页 |
| 3.5.1 系统拓扑模块的设计 | 第47-48页 |
| 3.5.2 系统告警模块的设计 | 第48-49页 |
| 3.5.3 系统日志模块的设计 | 第49-50页 |
| 3.6 数据协议格式设计 | 第50-51页 |
| 3.7 安全性保证设计 | 第51-52页 |
| 3.8 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 车载无线充电管理监控系统的实现 | 第53-58页 |
| 4.1 APP接口模块的实现 | 第53-54页 |
| 4.1.1 数据预处理模块的实现 | 第53页 |
| 4.1.2 功能实现模块的实现 | 第53-54页 |
| 4.2 系统展示模块的实现 | 第54-56页 |
| 4.2.1 系统拓扑模块的实现 | 第55-56页 |
| 4.2.2 系统告警模块的实现 | 第56页 |
| 4.2.3 系统日志模块的实现 | 第56页 |
| 4.3 数据协议格式的实现 | 第56-57页 |
| 4.4 安全性保证的实现 | 第57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 软件测试和结果 | 第58-66页 |
| 5.1 测试环境搭建 | 第58-59页 |
| 5.2 功能测试 | 第59-64页 |
| 5.2.1 APP接口模块测试 | 第59页 |
| 5.2.2 系统展示模块测试 | 第59-64页 |
| 5.3 性能测试 | 第64页 |
| 5.4 现场测试 | 第64-65页 |
| 5.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结和展望 | 第66-68页 |
| 6.1 本文总结 | 第66页 |
| 6.2 未来展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 部分代码 | 第71-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第77页 |
| 攻读学位期间的其他研究成果 | 第77页 |
