| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及存在的问题 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 存在的问题 | 第13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 研究方法及技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 计算模型的建立 | 第16-33页 |
| 2.1 计算模型的建立 | 第16-17页 |
| 2.2 动态模拟软件的选择与验证 | 第17-27页 |
| 2.2.1 EnergyPlus软件计算方法介绍 | 第19-22页 |
| 2.2.2 同一空间分区计算方法 | 第22-23页 |
| 2.2.3 实验验证一 | 第23-25页 |
| 2.2.4 实验验证二 | 第25-27页 |
| 2.3 模型参数与影响因素的确定 | 第27-33页 |
| 2.3.1 动态模拟的气象参数 | 第27页 |
| 2.3.2 围护结构参数的确定 | 第27-28页 |
| 2.3.3 灯光、设备、人体散热量与冷风渗透耗热量的确定 | 第28-29页 |
| 2.3.4 候车厅热环境的主要影响因素 | 第29-30页 |
| 2.3.5 候车厅供热方式与热量输送能力评价指标的确定 | 第30-33页 |
| 第三章 候车厅热环境影响因素分析 | 第33-43页 |
| 3.1 外窗太阳能得热系数 | 第33-35页 |
| 3.2 朝向 | 第35-36页 |
| 3.3 窗墙比 | 第36-38页 |
| 3.4 候车厅净高 | 第38-39页 |
| 3.5 候车厅进深 | 第39-40页 |
| 3.6 候车厅开间 | 第40-41页 |
| 3.7 小结 | 第41-43页 |
| 第四章 候车厅太阳能热利用与热量输送潜力分析 | 第43-55页 |
| 4.1 实验设计方法概述 | 第43-44页 |
| 4.2 候车厅单位面积热负荷影响因素分析 | 第44-46页 |
| 4.3 单因变量多因素含交互作用的仿真分析 | 第46-54页 |
| 4.3.1 候车厅单位面积热负荷影响因素分析 | 第46-51页 |
| 4.3.2 候车厅热量输送有效累计温差影响因素分析 | 第51-54页 |
| 4.4 小结 | 第54-55页 |
| 第五章 候车厅内部热量输送研究 | 第55-63页 |
| 5.1 候车厅热量输送循环风量的计算 | 第56-57页 |
| 5.2 热量输送系统的系统形式 | 第57-59页 |
| 5.2.1 数值模型 | 第58-59页 |
| 5.2.2 热量输送系统开启前后对比 | 第59页 |
| 5.3 热量输送系统的控制方式 | 第59-61页 |
| 5.4 改变设计参数后热量输送系统的节能量 | 第61-62页 |
| 5.5 小结 | 第62-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第69页 |
