桁架式专用桥式起重机主梁设计及动力学分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 桥式起重机主梁概述 | 第8-13页 |
| 1.1.1 通用桥式起重机主梁 | 第8-10页 |
| 1.1.2 梁式起重机主梁 | 第10-11页 |
| 1.1.3 冶金桥式起重机主梁 | 第11-12页 |
| 1.1.4 新型桥式起重机主梁 | 第12-13页 |
| 1.2 桥式起重机动态特性研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 桁架式专用桥式起重机主梁特点 | 第14-15页 |
| 1.4 课题研究内容与意义 | 第15-17页 |
| 1.4.1 课题的研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.4.2 课题的研究内容及组织安排 | 第16-17页 |
| 2 桁架式专用桥式起重机主梁结构设计 | 第17-28页 |
| 2.1 桁架式专用桥式起重机主梁及基本参数 | 第17-18页 |
| 2.1.1 主梁的结构形式 | 第17-18页 |
| 2.1.2 主梁的基本参数 | 第18页 |
| 2.2 主梁载荷分析 | 第18-23页 |
| 2.3 主梁强度及刚度校核 | 第23-27页 |
| 2.3.1 主梁强度和刚度计算基本原则 | 第23页 |
| 2.3.2 主梁截面特性 | 第23-24页 |
| 2.3.3 主梁强度校核 | 第24-26页 |
| 2.3.4 主梁刚度校核 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 主梁有限元模型建立及静力学分析 | 第28-42页 |
| 3.1 主梁有限元模型的建立 | 第28-30页 |
| 3.1.1 几何模型建立 | 第28-29页 |
| 3.1.2 设定单元属性 | 第29页 |
| 3.1.3 网格划分 | 第29-30页 |
| 3.1.4 边界条件 | 第30页 |
| 3.2 主梁结构的静态特性分析 | 第30-35页 |
| 3.2.1 静态分析理论介绍 | 第30-31页 |
| 3.2.2 主梁静态分析载荷施加 | 第31页 |
| 3.2.3 主梁静态分析计算工况 | 第31-32页 |
| 3.2.4 主梁静态分析结果讨论 | 第32-35页 |
| 3.3 主梁结构形式改进及静力分析 | 第35-41页 |
| 3.3.1 主梁结构形式改进 | 第35页 |
| 3.3.2 改进后主梁静力学分析结果 | 第35-38页 |
| 3.3.3 两种结构形式分析结果对比 | 第38页 |
| 3.3.4 风机工作对主梁结构影响 | 第38-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 主梁结构动态特性响应分析 | 第42-64页 |
| 4.1 主梁结构的模态分析 | 第42-46页 |
| 4.1.1 模态分析的基本理论 | 第42-43页 |
| 4.1.2 主梁结构模态分析结果讨论 | 第43-46页 |
| 4.2 ANSYS瞬态动力学分析介绍 | 第46-49页 |
| 4.2.1 瞬态动力学概论 | 第46-47页 |
| 4.2.2 ANSYS瞬态动力学运动方程 | 第47页 |
| 4.2.3 ANSYS瞬态动力学关键问题 | 第47-48页 |
| 4.2.4 ANSYS瞬态动力学分析的基本步骤 | 第48-49页 |
| 4.3 吊重突然离地时的瞬态动力学分析 | 第49-56页 |
| 4.3.1 起升机构的工作过程分析 | 第49-51页 |
| 4.3.2 起升过程瞬态动力学分析的关键参数 | 第51-53页 |
| 4.3.3 吊重突然离地时的瞬态动力学结果分析 | 第53-56页 |
| 4.4 风机启动时的瞬态动力学分析 | 第56-63页 |
| 4.4.1 风机启动过程分析 | 第56页 |
| 4.4.2 风机启动过程瞬态动力学分析的关键参数 | 第56-57页 |
| 4.4.3 风机启动时的瞬态动力学结果分析 | 第57-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
