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高速电主轴滑动轴承—转子系统动力学关键特性参数识别

摘要第5-7页
Abstract第7-9页
第1章 绪论第16-30页
    1.1 研究背景及意义第16-19页
    1.2 研究现状第19-26页
        1.2.1 参数识别技术第19-21页
        1.2.2 滑动轴承油膜特性系数识别研究第21-24页
        1.2.3 不平衡量的识别研究第24-26页
    1.3 目前存在的主要问题第26-27页
    1.4 本文主要研究内容第27-30页
第2章 改进的电主轴系统RICCATI传递矩阵法第30-50页
    2.1 引言第30-31页
    2.2 改进的传递矩阵法流程第31-32页
    2.3 电主轴系统的模块化处理第32-37页
        2.3.1 电主轴系统的传递矩阵模型第32-35页
        2.3.2 结点的质量和转动惯量第35-36页
        2.3.3 主轴段的抗弯刚度第36-37页
        2.3.4 电机的电磁力第37页
    2.4 改进的位移传递矩阵第37-42页
        2.4.1 无质量主轴段的场传递矩阵第38-39页
        2.4.2 集总圆盘的点传递矩阵第39-41页
        2.4.3 典型单元的传递矩阵第41-42页
    2.5 改进的加速度传递矩阵第42-46页
        2.5.1 无质量主轴段的场传递矩阵第43-44页
        2.5.2 集总圆盘的点传递矩阵第44-45页
        2.5.3 滑动轴承的点传递矩阵第45-46页
        2.5.4 典型单元的传递矩阵第46页
    2.6 电主轴系统动力特性的RICCATI传递矩阵法第46-49页
        2.6.1 电主轴系统复频率Riccati法第46-48页
        2.6.2 电主轴系统的不平衡响应Riccati法第48-49页
        2.6.3 电主轴系统的瞬态响应Riccati法第49页
    2.7 本章小结第49-50页
第3章 电主轴滑动轴承—转子系统动力特性分析方法第50-76页
    3.1 引言第50-52页
    3.2 电主轴系统的不平衡响应分析方法第52-59页
        3.2.1 基于有限变分法的滑动轴承油膜特性系数的计算第52-55页
        3.2.2 一种高效的复频率计算方法第55-58页
        3.2.3 电主轴系统不平衡响应计算方法第58-59页
    3.3 电主轴系统的瞬态响应分析方法第59-65页
        3.3.1 滑动轴承油膜特性系数动态分析方法第61-63页
        3.3.2 Riccati-Newmark的电主轴系统的瞬态响应第63-65页
    3.4 数值算例第65-74页
        3.4.1 电主轴系统的不平衡响应第67-71页
        3.4.2 电主轴系统的瞬态响应第71-74页
    3.5 本章小结第74-76页
第4章 滑动轴承油膜特性系数识别第76-95页
    4.1 引言第76-77页
    4.2 基于不平衡响应的滑动轴承油膜特性系数识别方法第77-80页
        4.2.1 传递矩阵法精度的验证第79页
        4.2.2 灵敏度分析第79页
        4.2.3 隔代映射遗传算法的优化第79-80页
    4.3 数值验证第80-87页
        4.3.1 数值模型第80-85页
        4.3.2 识别结果讨论第85-87页
    4.4 应用实例第87-94页
        4.4.1 实验台介绍第87-90页
        4.4.2 实验台的不平衡响应测量第90页
        4.4.3 实验台滑动轴承油膜特性系数识别结果第90-94页
    4.5 本章小结第94-95页
第5章 电主轴系统不平衡量识别第95-112页
    5.1 引言第95页
    5.2 基于瞬态响应的不平衡量识别方法第95-99页
        5.2.1 不平衡量识别问题描述第95-96页
        5.2.2 不平衡力重构第96-97页
        5.2.3 正则化第97-99页
    5.3 数值验证第99-102页
        5.3.1 数值模型第99-101页
        5.3.2 识别结果讨论第101-102页
    5.4 应用实例第102-105页
        5.4.1 实验台的瞬态响应第103页
        5.4.2 实验台不平衡量参数识别结果第103-105页
    5.5 考虑油膜不确定性的电主轴系统不平衡量识别第105-111页
        5.5.1 不平衡量对滑动轴承油膜特性系数的影响第105-106页
        5.5.2 不确定性结构的不平衡量识别方法第106-108页
        5.5.3 识别结果讨论第108-111页
    5.6 本章小结第111-112页
结论与展望第112-116页
参考文献第116-130页
致谢第130-131页
附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录)第131-132页
附录B (攻读学位期间所参加的科研项目)第132页

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