电动汽车驱动用模块化级联电机系统的研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第14-29页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| 1.2 模块化电机研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 级联电机研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4 多电机拖动系统研究现状 | 第18-20页 |
| 1.5 车用多电机系统研究现状 | 第20-27页 |
| 1.5.1 车用多电机系统典型结构 | 第20-23页 |
| 1.5.2 车用多电机系统关键技术 | 第23-27页 |
| 1.6 本文的主要研究内容 | 第27-29页 |
| 第2章 模块化级联电机系统的匹配方法 | 第29-57页 |
| 2.1 引言 | 第29页 |
| 2.2 模块化级联电机及组成模式 | 第29-32页 |
| 2.3 电动车电驱动系统用MCM系统的特性 | 第32-38页 |
| 2.3.1 整车性能参数与电驱动系统指标的关系 | 第32-33页 |
| 2.3.2 MCM电驱动系统仿真建模 | 第33-35页 |
| 2.3.3 MCM电驱动系统外特性确定 | 第35-38页 |
| 2.4 模块电机的效率特性及快速预估方法 | 第38-43页 |
| 2.4.1 效率预估计算方法的思想 | 第38-39页 |
| 2.4.2 额定点损耗计算 | 第39-40页 |
| 2.4.3 全区域效率特性计算 | 第40-42页 |
| 2.4.4 计算流程及结果 | 第42-43页 |
| 2.5 单模方式匹配方法 | 第43-47页 |
| 2.5.1 单模方式的最大效率 | 第43-44页 |
| 2.5.2 单模方式的高效区效率 | 第44-45页 |
| 2.5.3 单模匹配系统特性分析 | 第45-47页 |
| 2.6 多模方式匹配方法 | 第47-55页 |
| 2.6.1 基于遗传算法的系统匹配方法 | 第47-48页 |
| 2.6.2 MCM系统匹配的优化目标函数 | 第48-50页 |
| 2.6.3 优化设计变量的选取 | 第50页 |
| 2.6.4 优化约束条件的处理 | 第50-51页 |
| 2.6.5 结果分析 | 第51-55页 |
| 2.7 不同功率MCM系统匹配的方案选择 | 第55页 |
| 2.8 本章小结 | 第55-57页 |
| 第3章 模块化级联电机的设计方法 | 第57-75页 |
| 3.1 引言 | 第57页 |
| 3.2 模块化级联电机的结构及设计特点 | 第57-60页 |
| 3.2.1 串联式结构 | 第57-59页 |
| 3.2.2 并联式结构 | 第59-60页 |
| 3.2.3 不同结构MCM系统设计特点 | 第60页 |
| 3.3 不同类型电机的MCM系统比较 | 第60-63页 |
| 3.3.1 不同类型电机的效率区特点 | 第60-62页 |
| 3.3.2 不同类型电机的MCM系统效率分析 | 第62-63页 |
| 3.4 模块电机的设计 | 第63-71页 |
| 3.4.1 单元模块电机优化方法 | 第64-66页 |
| 3.4.2 模块电机效率优化 | 第66-70页 |
| 3.4.3 设计结果及分析 | 第70-71页 |
| 3.5 多模方式MCM系统模块电机设计方案 | 第71-73页 |
| 3.6 本章小结 | 第73-75页 |
| 第4章 模块化级联电机系统的控制策略 | 第75-97页 |
| 4.1 引言 | 第75页 |
| 4.2 整车控制策略及工作模式分析 | 第75-79页 |
| 4.2.1 整车控制器结构及控制策略 | 第75-76页 |
| 4.2.2 仿真模型的建立 | 第76-78页 |
| 4.2.3 工作模式分析 | 第78-79页 |
| 4.3 基于效率最优策略的转矩分配 | 第79-85页 |
| 4.3.1 效率最优策略的实现 | 第79-81页 |
| 4.3.2 仿真分析 | 第81-85页 |
| 4.4 基于规则策略的转矩分配 | 第85-89页 |
| 4.4.1 规则的制定 | 第86-87页 |
| 4.4.2 仿真分析 | 第87-89页 |
| 4.5 基于模糊控制策略的转矩分配 | 第89-94页 |
| 4.5.1 模糊控制器的设计 | 第89-91页 |
| 4.5.2 仿真分析 | 第91-94页 |
| 4.6 不同策略的比较 | 第94-96页 |
| 4.7 本章小结 | 第96-97页 |
| 第5章 模块化级联电机系统实验研究 | 第97-109页 |
| 5.1 引言 | 第97页 |
| 5.2 样机制造及性能测试 | 第97-101页 |
| 5.2.1 样机设计和制造 | 第97-98页 |
| 5.2.2 样机外特性及效率Map图测试 | 第98-101页 |
| 5.3 模块化级联电机系统控制策略实验研究 | 第101-108页 |
| 5.3.1 实验系统的构建 | 第101-104页 |
| 5.3.2 实验结果及分析 | 第104-108页 |
| 5.4 本章小结 | 第108-109页 |
| 结论 | 第109-112页 |
| 参考文献 | 第112-121页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第121-125页 |
| 致谢 | 第125-126页 |
| 个人简历 | 第126页 |
