双面车床主轴结构设计及实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.2 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.3 薄壁件加工变形的国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.4 双面车床国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第13-15页 |
| 2 双面车床主轴设计 | 第15-40页 |
| 2.1 加工零件分析 | 第15-16页 |
| 2.2 双面车床主传动系统总体设计 | 第16-20页 |
| 2.3 各齿轮传动设计 | 第20-28页 |
| 2.4 各传动轴具体结构设计 | 第28-36页 |
| 2.5 夹具设计 | 第36-37页 |
| 2.6 润滑系统设计 | 第37-39页 |
| 2.7 本章小结 | 第39-40页 |
| 3 双面车床关键部件强度校核 | 第40-53页 |
| 3.1 各传动轴强度校核 | 第40-48页 |
| 3.2 主轴强度校核 | 第48-50页 |
| 3.3 法兰盘强度分析 | 第50-51页 |
| 3.4 主轴箱强度分析 | 第51-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 4 双面车床主轴三维建模及装配实现 | 第53-62页 |
| 4.1 双面车床主轴各零部件的三维设计 | 第53-57页 |
| 4.2 双面车床样机试制及其装配实现 | 第57-61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 5 双面车床主轴误差补偿方法及仿真 | 第62-68页 |
| 5.1 双面车床主轴轴向窜动误差测量原理 | 第62-65页 |
| 5.2 四点法分离精度分析 | 第65页 |
| 5.3 双面车床主轴轴向窜动误差仿真结果 | 第65-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 全文总结 | 第68-69页 |
| 6.2 未来展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 附录1攻读硕士学位期间申请的论文和专利 | 第76页 |
