| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题的背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 抱罐车现状分析 | 第10页 |
| 1.1.2 BGC系列抱罐车的应用背景 | 第10-11页 |
| 1.2 鹅颈设计制造技术的现状及发展 | 第11-17页 |
| 1.2.1 鹅颈在抱罐车结构中的地位 | 第11-12页 |
| 1.2.2 抱罐车鹅颈的使用现状分析 | 第12-14页 |
| 1.2.3 鹅颈及机械设计制造技术的发展 | 第14-17页 |
| 1.3 课题的研究意义与研究内容 | 第17-20页 |
| 1.3.1 课题研究的意义 | 第17页 |
| 1.3.2 课题研究内容 | 第17-20页 |
| 2 鹅颈的动力学仿真分析 | 第20-38页 |
| 2.1 建立鹅颈组件模型 | 第20-23页 |
| 2.1.1 Pro/E中三维建模的意义和方法 | 第20-21页 |
| 2.1.2 Pro/E中建立的鹅颈组件模型 | 第21-22页 |
| 2.1.3 前鹅颈和后鹅颈的仿真模型 | 第22-23页 |
| 2.1.4 鹅颈三维建模解决问题 | 第23页 |
| 2.2 前鹅颈和后鹅颈的动力学分析 | 第23-34页 |
| 2.2.1 倒车工况 | 第23-27页 |
| 2.2.2 加速-直行工况 | 第27-30页 |
| 2.2.3 转弯工况 | 第30-34页 |
| 2.3 仿制鹅颈缺陷的机理分析 | 第34-36页 |
| 2.3.1 产生裂纹的原因分析 | 第34-35页 |
| 2.3.2 产生销孔磨损的原因分析 | 第35-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 3 鹅颈制造关键技术的研究 | 第38-48页 |
| 3.1 鹅颈制造可靠性技术研究 | 第38-40页 |
| 3.1.1 鹅颈载荷历程与结构特性分析 | 第38-39页 |
| 3.1.2 鹅颈优化设计制造技术分析 | 第39-40页 |
| 3.2 鹅颈材料选择 | 第40页 |
| 3.3 鹅颈铸造工艺 | 第40-42页 |
| 3.3.1 铸造生产工艺技术 | 第40-42页 |
| 3.3.2 鹅颈铸造工艺控制措施 | 第42页 |
| 3.4 鹅颈热处理工艺 | 第42-45页 |
| 3.4.1 热处理生产工艺技术 | 第42-44页 |
| 3.4.2 鹅颈热处理工艺控制措施 | 第44-45页 |
| 3.5 鹅颈机械加工工艺 | 第45-46页 |
| 3.6 鹅颈装配工艺 | 第46-47页 |
| 3.6.1 组装和装配工艺技术 | 第46页 |
| 3.6.2 鹅颈装配工艺控制措施 | 第46-47页 |
| 3.7 本章小结 | 第47-48页 |
| 4 鹅颈的有限元分析 | 第48-66页 |
| 4.1 应用有限元法分析结构强度 | 第48-52页 |
| 4.2 建立鹅颈的有限元分析模型 | 第52-59页 |
| 4.2.1 模型简化的规则 | 第52-53页 |
| 4.2.2 建立有限元分析模型 | 第53-56页 |
| 4.2.3 约束条件和载荷处理 | 第56-59页 |
| 4.3 鹅颈有限元计算结果 | 第59-63页 |
| 4.3.1 倒车工况 | 第59-60页 |
| 4.3.2 加速-直行工况 | 第60-61页 |
| 4.3.3 转弯工况 | 第61-63页 |
| 4.4 鹅颈有限元分析结论 | 第63-64页 |
| 4.4.1 ZG35CrMoV新鹅颈有限元分析结果 | 第63-64页 |
| 4.4.2 ZG30鹅颈与ZG35CrMoV鹅颈有限元分析结果对比 | 第64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-66页 |
| 5 总结与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 总结 | 第66页 |
| 5.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录：硕士研究生期间发表的论文 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |