带节流阀的注蒸汽燃气轮机变工况特性研究及配置优化
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第11-15页 |
| 1.1.1 中国能源消费现状 | 第11-13页 |
| 1.1.2 分布式能源系统 | 第13-14页 |
| 1.1.3 注蒸汽燃气轮机 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状和发展趋势 | 第15-18页 |
| 1.2.1 联产系统的发展 | 第15-17页 |
| 1.2.2 注蒸汽燃气轮机的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 带节流阀的注蒸汽燃气轮机系统 | 第19-31页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 系统构成 | 第19-20页 |
| 2.3 系统模型建立 | 第20-29页 |
| 2.3.1 节流阀 | 第20页 |
| 2.3.2 压气机变工况模型 | 第20-22页 |
| 2.3.3 燃烧室模型 | 第22-24页 |
| 2.3.4 燃气透平模型 | 第24-26页 |
| 2.3.5 余热锅炉模型 | 第26-27页 |
| 2.3.6 燃气轮机功率和效率 | 第27-28页 |
| 2.3.7 系统变工况运行的计算 | 第28-29页 |
| 2.4 模型验证 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 带节流阀的注蒸汽燃气轮机变工况分析 | 第31-49页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 系统参数 | 第31-32页 |
| 3.3 变工况特性分析 | 第32-42页 |
| 3.3.1 未注蒸汽时的变工况特性 | 第33-37页 |
| 3.3.2 注入蒸汽时的变工况特性 | 第37-42页 |
| 3.4 能量分布 | 第42-48页 |
| 3.4.1 节能评价指标 | 第42页 |
| 3.4.2 结果分析 | 第42-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 联产系统配置优化 | 第49-60页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 燃气轮机运行工况点选择 | 第49-53页 |
| 4.3 系统配置优化 | 第53-59页 |
| 4.3.1 负荷模型 | 第53-54页 |
| 4.3.2 制冷机模型 | 第54页 |
| 4.3.3 系统各设备投资参数 | 第54-55页 |
| 4.3.4 评价指标 | 第55-57页 |
| 4.3.5 优化结果 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附表 | 第70页 |
