| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 港口腹地集装箱集疏运系统研究综述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 服务水平研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.3 选址问题研究方法论综述 | 第12-16页 |
| 1.2.4 研究现状评述 | 第16页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 集装箱内陆中转站选址相关理论基础 | 第19-27页 |
| 2.1 集装箱内陆集疏运网络 | 第19-20页 |
| 2.2 集装箱内陆中转站基本理论 | 第20-24页 |
| 2.2.1 集装箱内陆中转站的内涵与功能 | 第20-23页 |
| 2.2.2 集装箱内陆中转站的选址影响因素 | 第23-24页 |
| 2.3 服务水平基本理论 | 第24-25页 |
| 2.4 选址理论 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 考虑服务覆盖率的集装箱内陆中转站选址模型 | 第27-42页 |
| 3.1 问题描述 | 第27-28页 |
| 3.2 模型建立 | 第28-31页 |
| 3.2.1 模型参数及变量解释 | 第28-29页 |
| 3.2.2 模型假设条件 | 第29页 |
| 3.2.3 模型构建 | 第29-31页 |
| 3.3 NSGA-Ⅱ算法基本原理 | 第31-41页 |
| 3.3.1 遗传算法 | 第32-33页 |
| 3.3.2 非支配排序遗传算法(NSGA) | 第33-35页 |
| 3.3.3 带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ) | 第35-38页 |
| 3.3.4 带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解模型 | 第38-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 考虑服务覆盖率的集装箱内陆中转站选址模型应用 | 第42-57页 |
| 4.1 研究对象选择 | 第42-44页 |
| 4.2 数据获取 | 第44-47页 |
| 4.3 结果分析 | 第47-56页 |
| 4.3.1 模型结果初步遴选 | 第48-51页 |
| 4.3.2 模型结果结构比较 | 第51-52页 |
| 4.3.3 模型结果分析 | 第52-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 5.1 结论 | 第57页 |
| 5.2 研究的不足及展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
