昆明城市轨道交通项目社会稳定风险评估体系研究--以昆明市轨道交通2号线二期工程为例
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 引言 | 第7-12页 |
| 1.1 项目研究的背景 | 第7页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第8页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第8-10页 |
| 1.4 研究思路 | 第10页 |
| 1.5 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.6 论文结构 | 第11-12页 |
| 第二章 文献综述 | 第12-17页 |
| 2.1 风险调查 | 第13页 |
| 2.2 风险识别 | 第13-15页 |
| 2.2.1 建立指标体系框架 | 第13页 |
| 2.2.2 确定指标权重和分值 | 第13-15页 |
| 2.2.3 识别主要风险因素 | 第15页 |
| 2.3 风险估计 | 第15-16页 |
| 2.3.1 单因素风险估计 | 第15页 |
| 2.3.2 评定风险等级 | 第15-16页 |
| 2.4 制定风险应对规划 | 第16页 |
| 2.5 风险等级评定 | 第16-17页 |
| 第三章 案例基本情况及风险调查 | 第17-28页 |
| 3.1 项目基本情况 | 第17-19页 |
| 3.1.1 昆明市情 | 第17页 |
| 3.1.2 项目概况 | 第17-19页 |
| 3.2 项目风险调查 | 第19-28页 |
| 3.2.1 风险调查内容与范围 | 第19页 |
| 3.2.2 风险调查方式与方法 | 第19-23页 |
| 3.2.3 项目风险调查结果 | 第23-28页 |
| 第四章 项目风险识别和估计 | 第28-36页 |
| 4.1 项目风险识别 | 第28-32页 |
| 4.1.1 构建指标体系框架 | 第28-30页 |
| 4.1.2 指标评分及判定主要风险因素 | 第30-32页 |
| 4.2 项目风险估计 | 第32-36页 |
| 4.2.1 分析项目风险程度 | 第32-33页 |
| 4.2.2 评定项目初始风险等级 | 第33-36页 |
| 第五章 风险应对规划和风险等级评定 | 第36-53页 |
| 5.1 项目风险应对规划 | 第36-50页 |
| 5.1.1 征地拆迁方案及资金引发的风险应对规划 | 第36-39页 |
| 5.1.2 施工噪音和振动影响引发的风险应对规划 | 第39-40页 |
| 5.1.3 施工对周边交通影响引发的风险应对规划 | 第40-42页 |
| 5.1.4 施工期间安全引发的风险应对规划 | 第42-43页 |
| 5.1.5 运营期环境影响引发的风险应对规划 | 第43-45页 |
| 5.1.6 运营安全引发的风险应对规划 | 第45-47页 |
| 5.1.7 媒体舆论导向引发的风险应对规划 | 第47-50页 |
| 5.2 确定项目风险等级 | 第50-53页 |
| 5.2.1 落实措施后风险程度变化分析 | 第50-51页 |
| 5.2.2 落实风险应对规划后综合风险指数计算 | 第51-52页 |
| 5.2.3 落实风险应对规划后项目预期风险等级 | 第52-53页 |
| 第六章 研究结论和建议 | 第53-56页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第53-55页 |
| 6.1.1 项目主要风险因素 | 第53页 |
| 6.1.2 主要的风险应对规划 | 第53-54页 |
| 6.1.3 项目风险等级 | 第54页 |
| 6.1.4 意见建议 | 第54-55页 |
| 6.2 论文不足之处 | 第55页 |
| 6.3 研究展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
