中文摘要 | 第3-4页 |
英文摘要 | 第4-5页 |
1 绪论 | 第11-17页 |
1.1 形势与研究缘起 | 第11页 |
1.2 研究的目的与意义 | 第11-13页 |
1.3 概念界定与研究范围 | 第13-14页 |
1.4 相关规划研究与定位 | 第14页 |
1.4.1 相关发展规划 | 第14页 |
1.4.2 黔中城市群总体定位 | 第14页 |
1.5 研究的主要方法 | 第14页 |
1.6 研究的主要内容与框架 | 第14-17页 |
1.6.1 研究主要内容 | 第14-15页 |
1.6.2 本文主要框架 | 第15-17页 |
2 相关规划理论与研究定位 | 第17-23页 |
2.1 空间结构相关理论梳理 | 第17-18页 |
2.1.1 中心地理论 | 第17页 |
2.1.2 带形城市理论 | 第17页 |
2.1.3 小结 | 第17-18页 |
2.2 国内外城市群空间格局研究进展 | 第18-20页 |
2.2.1 国外研究综述 | 第18-19页 |
2.2.2 国内研究综述 | 第19页 |
2.2.3 小结 | 第19-20页 |
2.3 国内外典型案例 | 第20-23页 |
2.3.1 国外典型案例 | 第20页 |
2.3.2 国内典型案例 | 第20-21页 |
2.3.3 小结 | 第21-23页 |
3 黔中城市群空间结构现状分析 | 第23-55页 |
3.1 黔中城市群发展历程 | 第23页 |
3.2 环境承载力分析 | 第23-33页 |
3.2.1 土地资源承载能力分析 | 第23-28页 |
3.2.2 土地承载能力 | 第28-29页 |
3.2.3 水资源承载能力分析 | 第29-33页 |
3.3 人口现状与城市化进程分析 | 第33-38页 |
3.3.1 人口现状 | 第33-34页 |
3.3.2 城市化进程分析 | 第34-37页 |
3.3.3 小结:人口规模预测 | 第37-38页 |
3.4 现状城镇空间格局分析 | 第38-41页 |
3.5 现状产业空间格局分析 | 第41-43页 |
3.6 现状生态空间格局 | 第43-45页 |
3.7 现状交通与能源支撑体系建设 | 第45-49页 |
3.7.1 现状交通支撑体系 | 第45-48页 |
3.7.2 现状能源支撑体系 | 第48-49页 |
3.8 空间结构的综合SWOT分析 | 第49-55页 |
3.8.1 空间结构优势分析 | 第49-51页 |
3.8.2 空间结构劣势分析 | 第51-53页 |
3.8.3 空间结构机遇分析 | 第53-54页 |
3.8.4 空间结构挑战分析 | 第54-55页 |
4 黔中城市群空间结构构想 | 第55-83页 |
4.1 城市群总体空间结构构想 | 第55-56页 |
4.2 城市群重点片区空间结构构想 | 第56-79页 |
4.2.1 贵安一体化发展区 | 第56-58页 |
4.2.2 遵义都市圈 | 第58-62页 |
4.2.3 毕节—大方中心城市 | 第62-66页 |
4.2.4 都凯中心城市 | 第66-71页 |
4.2.5 产业空间结构 | 第71-79页 |
4.3 跨行政区协作发展指引 | 第79-83页 |
4.3.1 贵阳——遵义协作发展 | 第79-80页 |
4.3.2 贵阳—毕节协作发展 | 第80-81页 |
4.3.3 贵阳——都凯协作发展 | 第81-83页 |
5 黔中城市群发展愿景与规划策略 | 第83-85页 |
5.1 愿景与规划策略 | 第83-85页 |
5.1.1 加强组织机构协调和规划立法 | 第83页 |
5.1.2 加强实施规划的政策保障 | 第83-84页 |
5.1.3 建立城市联盟,推动区域合作 ,促进城市群空间结构良性发展 | 第84页 |
5.1.4 建立生态补偿机制,推动实现特色城镇化空间格局 | 第84页 |
5.1.5 促进区域空间城镇信息网络一体化发展 | 第84-85页 |
6 结论 | 第85-89页 |
6.1 主要结论与创新点 | 第85-86页 |
6.1.1 主要结论 | 第85页 |
6.1.2 创新点 | 第85-86页 |
6.2 不足之处及研究展望 | 第86-89页 |
6.2.1 不足之处 | 第86页 |
6.2.2 研究展望 | 第86-89页 |
致谢 | 第89-91页 |
参考文献 | 第91-92页 |