| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 课题研究目的及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 课题研究目的 | 第12页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 欧洲技术发展现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 日本技术发展现状 | 第15页 |
| 1.2.3 美国技术发展现状 | 第15页 |
| 1.2.4 中国技术发展现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 1.4 论文研究内容和组织结构 | 第17-19页 |
| 第2章 列车状态远程监视系统总体设计 | 第19-34页 |
| 2.1 系统需求简介 | 第19-20页 |
| 2.1.1 实时获取在线地铁列车运行状态 | 第19页 |
| 2.1.2 自动推演运行过程中的故障危害程度 | 第19页 |
| 2.1.3 实时获取在线地铁列车故障环境数据 | 第19页 |
| 2.1.4 开放的专家支持库 | 第19-20页 |
| 2.1.5 远程发送专家处理意见 | 第20页 |
| 2.1.6 列车总体可靠性评估需求 | 第20页 |
| 2.1.7 列车故障报警及或故障记录需求 | 第20页 |
| 2.2 系统总体拓扑结构 | 第20-22页 |
| 2.3 列车状态远程监视系统组成 | 第22-27页 |
| 2.3.1 车辆数据采集预处理VBSE | 第23-25页 |
| 2.3.2 走行部振动数据采集系统 | 第25-26页 |
| 2.3.3 列车状态远程监视业务终端系统 | 第26-27页 |
| 2.3.4 显示器软件系统 | 第27页 |
| 2.3.5 车地高速无线传输系统 | 第27页 |
| 2.4 系统各模块功能简介 | 第27-33页 |
| 2.4.1 车辆数据采集装置(VBSE)功能 | 第27-29页 |
| 2.4.2 走行部震动数据采集装置功能 | 第29页 |
| 2.4.3 列车状态远程监视系统功能简述 | 第29-31页 |
| 2.4.4 显示器软件系统功能简述 | 第31-33页 |
| 2.4.5 车地无线传输系统功能简述 | 第33页 |
| 2.5 小结 | 第33-34页 |
| 第3章 部分业务数据处理流程设计 | 第34-51页 |
| 3.1 发送列车在途故障信息数据处理流程 | 第34-35页 |
| 3.2 发送列车在线实时状态信息数据处理流程 | 第35-36页 |
| 3.3 系统级通信故障信息处理流程 | 第36-37页 |
| 3.4 设置数据发送特性处理流程 | 第37-38页 |
| 3.5 U盘下载数据处理流程 | 第38-39页 |
| 3.6 U盘核销数据处理流程 | 第39-40页 |
| 3.7 U盘登记数据处理流程 | 第40-41页 |
| 3.8 U盘导入数据处理流程 | 第41页 |
| 3.9 发送环境数据处理流成 | 第41-43页 |
| 3.10 发送离线数据处理流程 | 第43-45页 |
| 3.11 中断环境数据或者离线数据的发送行为处理流程 | 第45页 |
| 3.12 故障统计数据处理流程 | 第45-46页 |
| 3.13 故障分析数据处理流程 | 第46-47页 |
| 3.14 监测列车状态数据处理流程 | 第47-48页 |
| 3.15 发送振动温度数据处理流程 | 第48-49页 |
| 3.16 车载显示诊断结果处理流程 | 第49页 |
| 3.17 地面显示诊断结果处理流程 | 第49-50页 |
| 3.18 接收来自DVCOM的信号系统数据处理流程 | 第50页 |
| 3.19 小结 | 第50-51页 |
| 第4章 列车状态远程监视系统实现 | 第51-62页 |
| 4.1 列车状态实时监测主界面部分实现方法 | 第51-58页 |
| 4.1.1 初始化车门状态数据到列表方法的实现 | 第51页 |
| 4.1.2 绘制列车运行的司机屏方法 | 第51-53页 |
| 4.1.3 按照同一种颜色绘制所有的报警器图标 | 第53页 |
| 4.1.4 指定不同的填充颜色绘制一个报警器图标 | 第53页 |
| 4.1.5 绘制所有空调图标 | 第53页 |
| 4.1.6 绘制通信指示灯 | 第53-54页 |
| 4.1.7 绘制通信状态指示灯外围环 | 第54页 |
| 4.1.8 绘制一个空调图标 | 第54页 |
| 4.1.9 计算报警器的位置 | 第54页 |
| 4.1.10 计算空调图标的位置 | 第54-55页 |
| 4.1.11 添加空调图标对象到列表中 | 第55页 |
| 4.1.12 添加报警器图标对象到列表中 | 第55页 |
| 4.1.13 绘制司机手柄标志方法 | 第55-56页 |
| 4.1.14 添加车门状态对象到列表方法 | 第56页 |
| 4.1.15 添加各状态指示灯到列表方法 | 第56-57页 |
| 4.1.16 获取列车状态数据方法 | 第57-58页 |
| 4.2 列车状态远程系统实现结果 | 第58-61页 |
| 4.2.1 VBSE装置 | 第58-59页 |
| 4.2.2 列车状态实时监测主界面介绍 | 第59-60页 |
| 4.2.3 远程指导司机处理在途故障界面 | 第60-61页 |
| 4.3 小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录A 列车状态远程监视终端业务模块的程序设计与编程调试 | 第69-127页 |
