汽车空调内管道系统清洗装置的设计与研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第11-22页 |
| 1.2.1 汽车空调工作原理 | 第11-13页 |
| 1.2.2 汽车空调内管道系统的组成 | 第13页 |
| 1.2.3 汽车空调内管道系统清洗现状 | 第13-16页 |
| 1.2.4 管道装置研究现状 | 第16-22页 |
| 1.3 论文内容安排 | 第22-24页 |
| 2 汽车空调内管道系统调研及总体方案设计 | 第24-34页 |
| 2.1 汽车空调内管道系统污染情况调研及分析 | 第24-28页 |
| 2.1.1 积灰污染调研及分析 | 第24-26页 |
| 2.1.2 微生物污染情况调研及分析 | 第26-28页 |
| 2.2 某车型空调内管道系统结构分析 | 第28-32页 |
| 2.2.1 吸气段 | 第29-30页 |
| 2.2.2 送气通风段 | 第30-31页 |
| 2.2.3 空气分配段 | 第31-32页 |
| 2.3 清洗装置总体方案设计 | 第32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 3 清洗装置行走部分设计与分析 | 第34-56页 |
| 3.1 行走部分设计要求 | 第34-36页 |
| 3.1.1 功能要求 | 第34-35页 |
| 3.1.2 功能尺寸要求 | 第35-36页 |
| 3.2 驱动机构设计与分析 | 第36-43页 |
| 3.2.1 驱动方案选择 | 第36-37页 |
| 3.2.2 导向机构设计 | 第37-40页 |
| 3.2.3 导向机构改进 | 第40-41页 |
| 3.2.4 基于Adams的导向机构动力学分析 | 第41-43页 |
| 3.3 升降机构设计与分析 | 第43-48页 |
| 3.3.1 升降方案设计 | 第43-44页 |
| 3.3.2 升降机构运动方案设计 | 第44-45页 |
| 3.3.3 基于ANSYS的升降机构有限元分析 | 第45-48页 |
| 3.4 管道通过性分析 | 第48-52页 |
| 3.4.1 水平弯管通过性 | 第48-49页 |
| 3.4.2 竖直弯管通过性 | 第49-50页 |
| 3.4.3 装置外形尺寸确定 | 第50-52页 |
| 3.5 管内移动拖线阻力分析 | 第52-53页 |
| 3.6 本章小结 | 第53-56页 |
| 4 清洗装置清洗部分设计与分析 | 第56-74页 |
| 4.1 清洗部分设计要求 | 第56页 |
| 4.2 清洗方案设计 | 第56-60页 |
| 4.2.1 清洗方式选择 | 第56-57页 |
| 4.2.2 清洗机构设计 | 第57-60页 |
| 4.3 清扫性能分析 | 第60-65页 |
| 4.3.1 刷丝与灰尘颗粒接触受力计算 | 第60-61页 |
| 4.3.2 刷丝与灰尘颗粒接触有限元分析 | 第61-65页 |
| 4.4 吸尘性能分析 | 第65-72页 |
| 4.4.1 吸尘力测试 | 第65-67页 |
| 4.4.2 吸尘口形状设计 | 第67-70页 |
| 4.4.3 毛刷安装位置分析 | 第70-72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 5 控制系统设计 | 第74-84页 |
| 5.1 控制系统总体设计 | 第74-76页 |
| 5.2 视觉观测系统 | 第76-77页 |
| 5.3 清洗装置系统 | 第77-82页 |
| 5.3.1 整体电路的设计 | 第77-80页 |
| 5.3.3 清洗部分系统设计 | 第80-81页 |
| 5.3.4 通讯串口模块 | 第81-82页 |
| 5.4 本章小结 | 第82-84页 |
| 6 总结与展望 | 第84-86页 |
| 6.1 总结 | 第84页 |
| 6.2 展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
