| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 本文研究的主要内容和基本思路 | 第10-12页 |
| 1.3.1 本文研究的主要内容 | 第10页 |
| 1.3.2 本文研究的基本思路 | 第10-12页 |
| 第二章 理论综述与相关研究基础 | 第12-19页 |
| 2.1 企业战略的概念及特征 | 第12-13页 |
| 2.2 企业战略管理的过程 | 第13-14页 |
| 2.3 企业战略的分类 | 第14-16页 |
| 2.3.1 企业的总体战略 | 第14-15页 |
| 2.3.2 企业的竞争战略 | 第15页 |
| 2.3.3 企业的职能战略 | 第15-16页 |
| 2.4 企业战略管理的一般分析工具 | 第16-17页 |
| 2.4.1 PEST 分析模型 | 第16页 |
| 2.4.2 波特五力竞争模型 | 第16-17页 |
| 2.4.3 SWOT 分析模型 | 第17页 |
| 2.5 局属市政公路专业技术咨询服务的相关研究 | 第17-19页 |
| 第三章 局属市政公路专业技术咨询服务外部环境分析 | 第19-31页 |
| 3.1 宏观环境分析（PEST） | 第19-25页 |
| 3.1.1 政治环境分析 | 第20页 |
| 3.1.2 经济环境分析 | 第20-22页 |
| 3.1.3 社会环境分析 | 第22-24页 |
| 3.1.4 技术环境分析 | 第24-25页 |
| 3.2 天津市市政公路技术咨询服务行业及主要竞争对手分析 | 第25-31页 |
| 3.2.1 天津市市政公路技术咨询服务行业分析 | 第25-27页 |
| 3.2.2 主要竞争对手分析 | 第27-31页 |
| 第四章 局属市政公路专业技术咨询服务内部环境分析 | 第31-51页 |
| 4.1 市政公路管理局的概况 | 第31-37页 |
| 4.2 局属市政公路专业技术咨询服务的现状及问题分析 | 第37-46页 |
| 4.2.1 技术咨询服务的现状分析 | 第37-45页 |
| 4.2.2 技术咨询服务的问题分析 | 第45-46页 |
| 4.3 局属市政公路专业技术咨询服务的SWOT 分析 | 第46-51页 |
| 4.3.1 优势(Strengths) | 第46-47页 |
| 4.3.2 劣势(Weaknesses) | 第47-48页 |
| 4.3.3 机会(Opportunities) | 第48-49页 |
| 4.3.4 威胁(Threats) | 第49-51页 |
| 第五章 局属市政公路专业技术咨询服务发展战略设计 | 第51-59页 |
| 5.1 战略设计的指导思想和基本原则 | 第51-52页 |
| 5.2 技术咨询服务的愿景与使命 | 第52-53页 |
| 5.3 技术咨询服务发展战略的选择 | 第53-56页 |
| 5.3.1 增长型发展战略 | 第54-55页 |
| 5.3.2 差异化战略 | 第55页 |
| 5.3.3 品牌战略 | 第55-56页 |
| 5.4 技术咨询服务发展战略目标 | 第56-59页 |
| 5.4.1 总体发展战略目标 | 第56-57页 |
| 5.4.2 分阶段发展战略目标 | 第57-59页 |
| 第六章 局属市政公路专业技术咨询服务的发展策略 | 第59-69页 |
| 6.1 建立与发展战略相适应的组织结构 | 第59-61页 |
| 6.2 注重人力资源的建设 | 第61-64页 |
| 6.3 以资本为纽带进行资产重组，建立现代企业制度 | 第64-66页 |
| 6.4 构建核心竞争力，全面走向建设市场 | 第66-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
