| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 定位系统国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.3 论文结构 | 第10-12页 |
| 1.3.1 论文主要工作 | 第10-11页 |
| 1.3.2 论文章节安排 | 第11-12页 |
| 2 传统GPS 定位原理及其改进 | 第12-17页 |
| 2.1 传统GPS 概述 | 第12-13页 |
| 2.2 传统GPS 工作原理 | 第13-15页 |
| 2.2.1 GPS 原理 | 第13-14页 |
| 2.2.2 GPS 的定位基本原理 | 第14-15页 |
| 2.3 传统GPS 定位的缺陷及其改进 | 第15-17页 |
| 2.3.1 传统GPS 定位系统的缺陷 | 第15-16页 |
| 2.3.2 对传统GPS 定位系统的改进 | 第16-17页 |
| 3 基于GPSONE 智能监控系统的结构设计 | 第17-23页 |
| 3.1 GPSONE 整体结构设计 | 第17-18页 |
| 3.2 各模块的设计和功能 | 第18-19页 |
| 3.3 GPSONE 系统智能设备终端模块设计 | 第19-23页 |
| 4 移动目标实时监控模块的设计与实现 | 第23-36页 |
| 4.1 利用GIS 获取地图信息 | 第23-26页 |
| 4.1.1 系统设计需求 | 第23页 |
| 4.1.2 系统设计 | 第23-24页 |
| 4.1.3 系统软件组成 | 第24-25页 |
| 4.1.4 电子地图数据库设计 | 第25-26页 |
| 4.2 实时监控软件设计及功能 | 第26-29页 |
| 4.2.1 移动目标的通信与监控 | 第26-27页 |
| 4.2.2 软件设计及功能 | 第27-29页 |
| 4.3 利用GSM 系统和SMS 技术实现数据传输 | 第29-31页 |
| 4.3.1 GSM 通信系统 | 第30-31页 |
| 4.3.2 SMS 实现方式 | 第31页 |
| 4.4 移动巡线目标监控系统中网络信息服务平台设计 | 第31-36页 |
| 4.4.1 线路巡检子系统 | 第32-34页 |
| 4.4.2 GPS 信号接收子系统 | 第34-36页 |
| 5 系统数据获取与传输方案 | 第36-50页 |
| 5.1 GIS 空间数据 | 第36-37页 |
| 5.1.1 GIS 空间数据特征 | 第36页 |
| 5.1.2 OpenGIS 概述 | 第36-37页 |
| 5.2 空间数据管理 | 第37-39页 |
| 5.3 空间数据存储 | 第39-41页 |
| 5.4 数据获取与传输方案设计 | 第41-44页 |
| 5.4.1 方案 | 第42页 |
| 5.4.2 应用层 | 第42-43页 |
| 5.4.3 WEB 层 | 第43-44页 |
| 5.5 一种图片生成设计方案 | 第44-50页 |
| 5.5.1 地图图片生成技术 | 第44-45页 |
| 5.5.2 地图图片生成方法的研究 | 第45-50页 |
| 6 系统应用于巡警执勤管理 | 第50-52页 |
| 6.1 系统在110 执勤管理中的简介 | 第50-51页 |
| 6.1.1 实现了高效的指挥调度机制 | 第50页 |
| 6.1.2 强化对警车和警员的监督与管理 | 第50-51页 |
| 6.1.3 科学规划和及时、合理地调整勤务模式 | 第51页 |
| 6.2 小结 | 第51-52页 |
| 7 结论 | 第52-54页 |
| 7.1 本文总结 | 第52页 |
| 7.2 工作展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第58-61页 |
| 上海交通大学学位论文答辩决议书 | 第61页 |