| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第18-24页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第18-20页 |
| 1.2 研究目标与内容 | 第20-21页 |
| 1.3 研究方法与技术路线 | 第21-23页 |
| 1.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 2 国内外研究综述 | 第24-36页 |
| 2.1 交通拥堵评价指标 | 第24-29页 |
| 2.2 机动车油耗排放模型 | 第29-32页 |
| 2.3 交通拥堵与排放定量关系 | 第32-33页 |
| 2.4 排放的不确定性分析 | 第33-34页 |
| 2.5 聚类分析方法的应用 | 第34-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 城市交通运行指数的速度分布特征分析 | 第36-50页 |
| 3.1 速度数据采集 | 第36-39页 |
| 3.1.1 浮动车数据的采集方法 | 第36-38页 |
| 3.1.2 浮动车数据的收集 | 第38-39页 |
| 3.2 速度数据处理 | 第39-43页 |
| 3.2.1 分道路等级的交通指数与速度分布数据 | 第39-42页 |
| 3.2.2 分区域的交通指数与速度数据 | 第42-43页 |
| 3.3 交通指数的速度分布不确定性分析 | 第43-49页 |
| 3.3.1 交通指数与快速路速度分布特征 | 第45-46页 |
| 3.3.2 交通指数与主干路速度分布特征 | 第46-48页 |
| 3.3.3 交通指数与次支路速度分布特征 | 第48-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 城市交通运行指数的速度分布聚类分析 | 第50-74页 |
| 4.1 城市交通网络速度分布的影响因素 | 第50-54页 |
| 4.1.1 道路等级 | 第50-51页 |
| 4.1.2 交通需求 | 第51-53页 |
| 4.1.3 恶劣天气 | 第53-54页 |
| 4.2 城市交通运行指数的速度分布聚类 | 第54-66页 |
| 4.2.1 聚类方法 | 第54-55页 |
| 4.2.2 聚类方案评价指标 | 第55-57页 |
| 4.2.3 多个方案的聚类效果对比方法 | 第57-58页 |
| 4.2.4 聚类方案 | 第58-66页 |
| 4.3 聚类对速度分布不确定性与排放因子不确定性的影响 | 第66-73页 |
| 4.3.1 星期一交通指数的速度分布与排放因子不确定性 | 第66-67页 |
| 4.3.2 星期二、三、四交通指数的速度分布与排放因子不确定性 | 第67-69页 |
| 4.3.3 星期五交通指数的速度分布与排放因子不确定性 | 第69-70页 |
| 4.3.4 49限行工作日交通指数的速度分布与排放因子不确定性 | 第70-71页 |
| 4.3.5 星期六交通指数的速度分布与排放因子不确定性 | 第71-72页 |
| 4.3.6 星期日交通指数的速度分布与排放因子不确定性 | 第72-73页 |
| 4.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 5 基于城市交通运行指数的排放测算及不确定性 | 第74-100页 |
| 5.1 机动车油耗排放强度与交通指数间关系的研究方法 | 第74-75页 |
| 5.2 速度对机动车油耗排放因子的修正方法 | 第75-84页 |
| 5.2.1 机动车排放数据 | 第75-79页 |
| 5.2.2 机动车工况数据 | 第79-82页 |
| 5.2.3 速度与机动车油耗排放因子的关系量化模型 | 第82-84页 |
| 5.3 机动车油耗排放强度与交通指数间的关系模型 | 第84-87页 |
| 5.4 油耗排放强度与交通指数间的定量关系及其不确定性 | 第87-98页 |
| 5.4.1 各等级道路油耗排放因子与交通指数的定量关系及其不确定性 | 第87-95页 |
| 5.4.2 全路网油耗排放因子与交通指数间的定量关系及不确定性 | 第95-97页 |
| 5.4.3 交通指数与不同排放标准油耗排放因子的关系对比 | 第97-98页 |
| 5.5 本章小结 | 第98-100页 |
| 6 北京市分行政区域的速度特征与排放测算案例 | 第100-110页 |
| 6.1 区域机动车油耗排放强度与全路网交通指数间的关系模型 | 第100-102页 |
| 6.2 区域速度与全路网交通指数间的关系 | 第102-103页 |
| 6.3 区域机动车油耗排放强度与全路网交通指数间的关系 | 第103-108页 |
| 6.3.1 不同日期和时间段区域油耗排放因子对比 | 第104-107页 |
| 6.3.2 同一日期和时间段各区域油耗排放因子对比 | 第107-108页 |
| 6.4 区域机动车油耗排放强度与全路网交通指数的不确定性 | 第108页 |
| 6.5 本章小结 | 第108-110页 |
| 7 结论与展望 | 第110-112页 |
| 7.1 主要结论和研究成果 | 第110-111页 |
| 7.2 研究不足与展望 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-116页 |
| 附录A | 第116-124页 |
| 附录B | 第124-133页 |
| 附录C | 第133-135页 |
| 附录D | 第135-140页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第140-144页 |
| 学位论文数据集 | 第144页 |
