道路交通标志中对称结构效应的工效学研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 1 前言 | 第10页 |
| 2 研究背景 | 第10-17页 |
| ·相关研究 | 第10-13页 |
| ·道路交通标志的研究现状 | 第11页 |
| ·对称性的研究现状 | 第11-12页 |
| ·眼动研究的现状 | 第12-13页 |
| ·问题的提出 | 第13-14页 |
| ·研究构思 | 第14-15页 |
| ·研究目的与意义 | 第15-16页 |
| ·研究的目的 | 第15页 |
| ·研究的意义 | 第15-16页 |
| ·研究的创新点 | 第16-17页 |
| 3 实验研究 | 第17-46页 |
| ·实验一 | 第17-22页 |
| ·实验目的 | 第17页 |
| ·实验方法 | 第17-19页 |
| ·数据分析与结果讨论 | 第19-21页 |
| ·结论 | 第21-22页 |
| ·实验二 | 第22-27页 |
| ·实验目的 | 第22页 |
| ·实验方法 | 第22-24页 |
| ·数据分析与结果讨论 | 第24-26页 |
| ·结论 | 第26-27页 |
| ·实验三 | 第27-31页 |
| ·实验目的 | 第27页 |
| ·实验方法 | 第27-29页 |
| ·数据分析与结果讨论 | 第29-30页 |
| ·结论 | 第30-31页 |
| ·实验四 | 第31-37页 |
| ·实验目的 | 第31页 |
| ·实验方法 | 第31-34页 |
| ·数据分析与结果讨论 | 第34-36页 |
| ·结论 | 第36-37页 |
| ·实验五 | 第37-41页 |
| ·实验目的 | 第37页 |
| ·实验方法 | 第37-39页 |
| ·数据分析与结果讨论 | 第39-40页 |
| ·结论 | 第40-41页 |
| ·实验六 | 第41-46页 |
| ·实验目的 | 第41页 |
| ·实验方法 | 第41-43页 |
| ·数据分析与结果讨论 | 第43-45页 |
| ·结论 | 第45-46页 |
| 4 总讨论 | 第46-50页 |
| ·对称结构效应的认知机制 | 第46-47页 |
| ·系统研究的内部联系及其研究范式的比较 | 第47-48页 |
| ·对称结构效应的影响因素 | 第48-49页 |
| ·基于实验结果的设计标准 | 第49-50页 |
| 5 总结论 | 第50-51页 |
| 6 研究展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录 | 第55-60页 |
| 附录1 实验指导语 | 第55-57页 |
| 附录2 眼动实验图片样张 | 第57-60页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
