基于上下文的虚拟终端系统及ITS应用研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 泛在网络 | 第9-10页 |
| 1.2.2 ITS研究进展 | 第10-12页 |
| 1.3 论文依托项目 | 第12-13页 |
| 1.4 文章结构安排 | 第13-15页 |
| 第二章 虚拟终端上下文基本理念 | 第15-24页 |
| 2.1 上下文感知 | 第15-19页 |
| 2.1.1 上下文定义 | 第15-17页 |
| 2.1.2 上下文表示 | 第17-19页 |
| 2.2 上下文感知终端系统 | 第19-24页 |
| 2.2.1 整体架构 | 第20-22页 |
| 2.2.2 功能叙述 | 第22-24页 |
| 第三章 上下文抽象及语义集成 | 第24-35页 |
| 3.1 ITS领域特点及本体设计原则 | 第24-25页 |
| 3.2 ITS领域本体的建模方法 | 第25-27页 |
| 3.2.1 本体的模型概述 | 第25页 |
| 3.2.2 本体层次 | 第25-27页 |
| 3.3 ITS本体的构建 | 第27-34页 |
| 3.3.1 本体结构设计 | 第27-32页 |
| 3.3.2 本体生成 | 第32-34页 |
| 3.4 智能交通领域本体的进化 | 第34-35页 |
| 第四章 基于上下文的推荐算法 | 第35-39页 |
| 4.1 推荐算法概述 | 第35页 |
| 4.2 基于上下文的优化算法 | 第35-38页 |
| 4.2.1 改进算法的提出 | 第35-36页 |
| 4.2.2 算法模型 | 第36-38页 |
| 4.3 算法实现 | 第38-39页 |
| 第五章 虚拟终端系统体系结构 | 第39-54页 |
| 5.1 虚拟终端系统的模块划分 | 第39-41页 |
| 5.2 虚拟终端系统协同工作机制 | 第41-44页 |
| 5.2.1 虚拟终端系统的业务流 | 第42-43页 |
| 5.2.2 网络接入的切换 | 第43-44页 |
| 5.3 ITS中基于虚拟终端的信息汇聚设计 | 第44-54页 |
| 5.3.1 信息汇聚需求分析 | 第44-46页 |
| 5.3.2 信息汇聚分类建模 | 第46-48页 |
| 5.3.3 信息汇聚细化流程 | 第48-50页 |
| 5.3.4 技术方案总体设计 | 第50-54页 |
| 第六章 ITS虚拟终端信息系统及应用推广 | 第54-79页 |
| 6.1 系统模块 | 第54-66页 |
| 6.1.1 数据输入模块 | 第54-56页 |
| 6.1.2 数据预处理模块 | 第56-58页 |
| 6.1.3 数据存储模块 | 第58-63页 |
| 6.1.4 数据整合模块 | 第63-66页 |
| 6.2 高速公路运营管理中的应用 | 第66-73页 |
| 6.2.1 图像信息展示 | 第67-68页 |
| 6.2.2 视频信息管理 | 第68-69页 |
| 6.2.3 用户分配 | 第69-70页 |
| 6.2.4 用户信息 | 第70-71页 |
| 6.2.5 手机信息 | 第71页 |
| 6.2.6 用户日期选择 | 第71-72页 |
| 6.2.7 路径展示 | 第72-73页 |
| 6.2.8 图像再现 | 第73页 |
| 6.3 移动环境下的信息采集 | 第73-76页 |
| 6.4 太湖重污染区域水环境风险评估与预警系统 | 第76-79页 |
| 第七章 创新与展望 | 第79-80页 |
| 7.1 创新点总结 | 第79页 |
| 7.2 总结与展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 附录 攻读硕士期间发表论文及参与项目 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
