摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
目录 | 第8-11页 |
第一章 绪论 | 第11-17页 |
1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
1.3 论文主要工作 | 第14-15页 |
1.4 论文结构安排 | 第15-17页 |
第二章 相关理论与技术 | 第17-23页 |
2.1 虚拟维修训练 | 第17-18页 |
2.1.1 维修活动 | 第17页 |
2.1.2 维修训练 | 第17-18页 |
2.1.3 虚拟维修考核 | 第18页 |
2.2 WEB 3D虚拟技术 | 第18页 |
2.3 项目反应理论 | 第18-23页 |
2.3.1 项目反应理论基本概念 | 第18页 |
2.3.2 项目反应理论基本假设 | 第18-19页 |
2.3.3 项目反应模型 | 第19-21页 |
2.3.4 项目反应模型特点 | 第21页 |
2.3.5 项目参数和特质参数 | 第21-22页 |
2.3.6 信息函数 | 第22-23页 |
第三章 虚拟维修训练中自适应测试系统分析 | 第23-40页 |
3.1 自适应测试概述及关键技术 | 第23-24页 |
3.2 虚拟维修训练自适应测试系统关键技术 | 第24-31页 |
3.3 能力探查阶段现有能力估计方法 | 第31-32页 |
3.3.1 步长法 | 第32页 |
3.3.2 对数比近似法 | 第32页 |
3.4 能力探查阶段能力估计方法的改进 | 第32-33页 |
3.4.1 二分不定长法 | 第32页 |
3.4.2 难度比对数法 | 第32-33页 |
3.5 实验和结果分析 | 第33-38页 |
3.5.1 不定长测试中步长法的研究 | 第33-36页 |
3.5.2 不定长测试中步长法和二分法的研究 | 第36页 |
3.5.3 不定长测试中对数法和难度比对数法的研究 | 第36-37页 |
3.5.4 定长测试中对数法和难度比对数法的研究 | 第37-38页 |
3.6 实验结论 | 第38-40页 |
第四章 基于虚拟维修的自适应考试系统的设计与实现 | 第40-64页 |
4.1 虚拟维修自适应测试需求分析 | 第40-42页 |
4.1.1 培训教师需求分析 | 第40页 |
4.1.2 考生需求分析 | 第40-41页 |
4.1.3 管理员需求分析 | 第41页 |
4.1.4 系统需求分析 | 第41-42页 |
4.2 虚拟维修自适应测试系统设计 | 第42-50页 |
4.2.1 开发工具及开发环境 | 第42-44页 |
4.2.2 系统功能设计 | 第44-46页 |
4.2.3 数据库的设计 | 第46-50页 |
4.3 系统整体框架设计 | 第50-52页 |
4.4 虚拟维修自适应测试系统模块设计和实现 | 第52-61页 |
4.4.1 登录和注册模块 | 第54-56页 |
4.4.2 题库管理模块 | 第56-59页 |
4.4.3 考试模块 | 第59-60页 |
4.4.4 试卷结构管理模块 | 第60-61页 |
4.4.5 考生成绩管理模块 | 第61页 |
4.5 系统实验及结果分析 | 第61-64页 |
第五章 基于虚拟维修内容的自适应测试实验与分析 | 第64-81页 |
5.1 实验介绍 | 第64页 |
5.2 实验方法 | 第64-67页 |
5.2.1 实验模型 | 第64-65页 |
5.2.2 实验平台 | 第65-66页 |
5.2.3 实验被试 | 第66-67页 |
5.3 实验过程介绍 | 第67-71页 |
5.3.1 实验一:更换空气过滤器后开去诊断间 | 第67-68页 |
5.3.2 实验二:更换机油滤清器、燃油滤清器后开去诊断间 | 第68-70页 |
5.3.3 实验三:观察汽车结构查找所缺零部件添加后开去诊断间 | 第70-71页 |
5.4 实验结果及分析 | 第71-79页 |
5.4.1 实验一:更换空气过滤器后开去诊断间 | 第71-74页 |
5.4.2 实验二:更换机油滤清器、燃油滤清器后开去诊断间 | 第74-77页 |
5.4.3 实验三:观察汽车结构查找所缺零部件添加后开去诊断间 | 第77-79页 |
5.5 本章小结 | 第79-81页 |
第六章 总结与展望 | 第81-83页 |
6.1 总结 | 第81-82页 |
6.2 下一步工作 | 第82-83页 |
参考文献 | 第83-86页 |
附录 | 第86-94页 |
致谢 | 第94-95页 |
攻读学位期间发表的论文 | 第95页 |