| 中文摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 电子商务的基本概念 | 第8-9页 |
| 1.2.1 电子商务的基本概念 | 第8页 |
| 1.2.2 电子商务的分类 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外电子商务研究和应用现状 | 第9-11页 |
| 1.3.1 国内外研究和应用现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国内电子商务研究和应用现状 | 第10-11页 |
| 1.4 课题的提出、来源及主要研究内容 | 第11-13页 |
| 1.4.1 课题的提出 | 第11-12页 |
| 1.4.2 课题的来源 | 第12页 |
| 1.4.3 本文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4.4 本文研究路线 | 第13页 |
| 1.5 本章小结 | 第13-14页 |
| 2 营销基本理论及汽车行业营销现状分析 | 第14-24页 |
| 2.1 市场营销的概念及其发展过程 | 第14-17页 |
| 2.1.1 市场营销的涵义 | 第14页 |
| 2.1.2 市场营销的核心要素 | 第14-15页 |
| 2.1.3 市场营销概念的发展过程 | 第15-17页 |
| 2.2 汽车工业发展现状 | 第17页 |
| 2.3 汽车营销现状 | 第17-19页 |
| 2.4 国内外汽车行业营销模式的研究和应用现状 | 第19-21页 |
| 2.4.1 国外汽车行业营销模式的研究和应用现状 | 第19-20页 |
| 2.4.2 国内汽车行业营销模式的研究和应用现状 | 第20-21页 |
| 2.5 WTO对中国汽车工业和市场的冲击 | 第21-23页 |
| 2.5.1 加入WTO后中国汽车工业和市场的变化 | 第21-22页 |
| 2.5.2 加入WTO后所面临的冲击 | 第22-23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 汽车行业基于电子商务的复合式营销模式 | 第24-38页 |
| 3.1 汽车行业基于电子商务的复合式营销模式的提出 | 第24-37页 |
| 3.1.1 电子商务在汽车行业的应用 | 第24页 |
| 3.1.2 电子商务的成本收益分析 | 第24-26页 |
| 3.1.3 汽车行业传统营销模式的不足 | 第26-27页 |
| 3.1.4 基于电子商务的营销模式的优势 | 第27-28页 |
| 3.1.5 实现基于电子商务的营销模式的必要条件和关键因素 | 第28-30页 |
| 3.1.6 我国现实的状况和差距 | 第30-31页 |
| 3.1.7 汽车行业基于电子商务的复合式营销模式模型的搭建 | 第31-36页 |
| 3.1.8 利用交易成本理论对基于电子商务的复合式营销模式的证明 | 第36-37页 |
| 3.2 本章总结 | 第37-38页 |
| 4 基于电子商务的复合式营销模型在XX集团的应用 | 第38-47页 |
| 4.1 需求分析 | 第38-39页 |
| 4.1.1 XX集团概况 | 第38页 |
| 4.1.2 XX集团的营销现状 | 第38-39页 |
| 4.2 基于电子商务的复合式营销模型在XX集团的具体应用 | 第39-45页 |
| 4.2.1 系统建设的基本思路 | 第39-40页 |
| 4.2.2 XX集团的营销体系定位 | 第40-41页 |
| 4.2.3 营销模式的选择 | 第41页 |
| 4.2.4 确定关键成功要素 | 第41-43页 |
| 4.2.5 系统业务和数据规划 | 第43-44页 |
| 4.2.6 营销平台的搭建 | 第44-45页 |
| 4.3 实施存在的问题 | 第45-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 结 论 | 第47-48页 |
| 致 谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
