多级长距离带式输送机联合调速节能系统的设计
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外情况综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外长皮带节能技术综述 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内长皮带节能技术综述 | 第13页 |
| 1.3 本项目实施基础 | 第13-14页 |
| 1.3.1 技术基础状况 | 第13-14页 |
| 1.3.2 社会效益分析 | 第14页 |
| 1.3.3 经济效益分析 | 第14页 |
| 1.4 论文结构介绍 | 第14-15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 系统设计及节能分析 | 第16-42页 |
| 2.1 系统总体结构设计 | 第16-19页 |
| 2.1.1 节能系统设计思想 | 第16-18页 |
| 2.1.2 节能系统运行方式 | 第18-19页 |
| 2.2 节能分析 | 第19-27页 |
| 2.2.1 皮带机运行状况及配套电动机选型 | 第19-20页 |
| 2.2.2 皮带机阻力分析及电动机输出功率计算 | 第20-24页 |
| 2.2.2.1 皮带机阻力分析 | 第21-23页 |
| 2.2.2.2 皮带机牵引力及功率计算 | 第23-24页 |
| 2.2.3 电动机运行特性 | 第24-25页 |
| 2.2.4 电动机能量损耗 | 第25-27页 |
| 2.3 模糊控制算法介绍 | 第27-38页 |
| 2.3.1 模糊控制的发展 | 第27-28页 |
| 2.3.2 模糊控制的特点 | 第28-30页 |
| 2.3.3 模糊控制基本概念和理论 | 第30-34页 |
| 2.3.4 模糊控制器的设计 | 第34-38页 |
| 2.4 节能设计的相关理论基础 | 第38-41页 |
| 2.4.1 对应牵引电动机的恒转矩变频调速 | 第39-40页 |
| 2.4.2 瞬时量变化范围的选取 | 第40页 |
| 2.4.3 皮带机调速时间参数的计算 | 第40-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 节能系统设计及节能效益计算 | 第42-55页 |
| 3.1 硬件设计 | 第42-46页 |
| 3.1.1 监测设备运行流程 | 第42-43页 |
| 3.1.2 控制器运行流程 | 第43-45页 |
| 3.1.3 执行器运行流程 | 第45-46页 |
| 3.2 算法设计 | 第46-52页 |
| 3.2.1 模糊控制器的设计 | 第46-51页 |
| 3.2.2 控制流程时间参数的设计 | 第51-52页 |
| 3.3 节能效益计算 | 第52-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 仿真分析与数据分析 | 第55-60页 |
| 4.1 MATLAB仿真 | 第55-58页 |
| 4.2 数据分析 | 第58-59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 结论与展望 | 第60-63页 |
| 5.1 设计总结 | 第60页 |
| 5.2 需进一步完成的工作 | 第60-61页 |
| 5.3 应用与展望 | 第61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67页 |
