| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国外的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容、方法 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容和流程 | 第15-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 第二章 国际物流商贸城相关理论概述 | 第18-23页 |
| 2.1 国际物流商贸城概述 | 第18-19页 |
| 2.1.1 国际物流商贸城的概念 | 第18页 |
| 2.1.2 国际物流商贸城的特征 | 第18-19页 |
| 2.2 国际物流商贸城的运作方式及盈利模式 | 第19-23页 |
| 2.2.1 运作方式 | 第19-20页 |
| 2.2.2 盈利模式 | 第20-23页 |
| 第三章 国际物流商贸城项目风险概述 | 第23-29页 |
| 3.1 风险相关概念界定 | 第23-26页 |
| 3.1.1 风险的定义 | 第23页 |
| 3.1.2 风险的特征 | 第23-26页 |
| 3.2 国际物流商贸城项目风险管理的过程 | 第26-29页 |
| 第四章 国际物流商贸城项目风险管理识别 | 第29-39页 |
| 4.1 风险识别的目的 | 第29-30页 |
| 4.2 风险识别的过程 | 第30-31页 |
| 4.3 风险识别的方法 | 第31-39页 |
| 第五章 国际物流商贸城项目风险分析与评价 | 第39-44页 |
| 5.1 国际物流商贸城项目风险分析与评价的内容 | 第39-40页 |
| 5.1.1 国际物流商贸城项目风险评价的目的 | 第39页 |
| 5.1.2 国际物流商贸城项目风险评价的步骤 | 第39-40页 |
| 5.2 国际物流商贸城项目风险评价的方法 | 第40-44页 |
| 5.2.1 熵权法 | 第40-41页 |
| 5.2.2 模糊综合评价法 | 第41-44页 |
| 第六章 实证研究 | 第44-56页 |
| 6.1 工程概况 | 第44-45页 |
| 6.2 工程概述 | 第45-49页 |
| 6.2.1 项目背景 | 第45-46页 |
| 6.2.2 组织机构 | 第46-47页 |
| 6.2.3 赣南部商贸城项目成本及收入估算 | 第47-48页 |
| 6.2.4 项目损益分析 | 第48-49页 |
| 6.3 运用模型对赣州南部国际物流商贸城进行风险评价 | 第49-56页 |
| 6.3.1 风险识别与风险分析 | 第49-50页 |
| 6.3.2 方法的选择 | 第50页 |
| 6.3.3 建立评价集 | 第50-51页 |
| 6.3.4 利用熵权法确定评价因素的权重 | 第51-52页 |
| 6.3.5 建立模糊关系矩阵 | 第52-53页 |
| 6.3.6 进行模糊综合评价 | 第53-54页 |
| 6.3.7 风险控制 | 第54-56页 |
| 第七章 结论 | 第56-58页 |
| 7.1 结论 | 第56-57页 |
| 7.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附录 | 第62-63页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第63-64页 |