中国高速公路企业战略成本管理研究--以A高速公路企业为例
| 摘要 | 第8-10页 |
| abstract | 第10-12页 |
| 1 导论 | 第13-27页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第13-16页 |
| 1.2 文献综述与评述 | 第16-23页 |
| 1.2.1 关于高速公路及其企业的研究 | 第16-17页 |
| 1.2.2 关于高速公路企业成本的研究 | 第17-19页 |
| 1.2.3 关于企业成本管理的理论与应用 | 第19-22页 |
| 1.2.4 关于高速公路企业成本的管控 | 第22-23页 |
| 1.2.5 评述 | 第23页 |
| 1.3 研究内容与框架 | 第23-25页 |
| 1.4 研究方法 | 第25-26页 |
| 1.5 主要贡献 | 第26-27页 |
| 2 战略成本管理理论概述 | 第27-46页 |
| 2.1 基本概念 | 第27-31页 |
| 2.1.1 战略、企业战略与企业战略管理 | 第27-29页 |
| 2.1.2 成本与成本管控 | 第29-31页 |
| 2.2 战略成本管理的定义、思想溯源与特点 | 第31-38页 |
| 2.2.1 战略成本管理的定义 | 第31-32页 |
| 2.2.2 战略成本管理的思想溯源 | 第32-36页 |
| 2.2.3 战略成本管理的特点 | 第36-38页 |
| 2.3 战略成本管理的主要模式 | 第38-40页 |
| 2.3.1 克兰菲尔德模式 | 第38页 |
| 2.3.2 桑克模式 | 第38-39页 |
| 2.3.3 罗宾·库柏模式 | 第39页 |
| 2.3.4 成本企划模式 | 第39-40页 |
| 2.4 桑克模式的分析工具 | 第40-42页 |
| 2.4.1 价值链分析 | 第40-41页 |
| 2.4.2 战略定位分析 | 第41页 |
| 2.4.3 成本动因分析 | 第41-42页 |
| 2.5 关于战略成本管理的再认识 | 第42-46页 |
| 3 我国高速公路企业战略成本管理分析 | 第46-72页 |
| 3.1 高速公路及其分类和特点 | 第46-49页 |
| 3.1.1 高速公路的含义和分类 | 第46页 |
| 3.1.2 高速公路的特点 | 第46-49页 |
| 3.2 高速公路企业及其主营业务 | 第49-51页 |
| 3.2.1 高速公路企业的含义及其特点 | 第49-51页 |
| 3.2.2 高速公路企业的主营业务 | 第51页 |
| 3.3 高速公路企业的成本构成 | 第51-53页 |
| 3.3.1 按经营业务分类 | 第51-52页 |
| 3.3.2 按利润表项目分类 | 第52-53页 |
| 3.4 高速公路企业成本管理现状分析 | 第53-63页 |
| 3.4.1 成本管理现状 | 第53-54页 |
| 3.4.2 成本管控分析 | 第54-61页 |
| 3.4.3 经济绩效分析 | 第61-63页 |
| 3.5 高速公路企业实施战略成本管理的思考 | 第63-72页 |
| 3.5.1 高速公路企业实施战略成本管理的意义 | 第63-65页 |
| 3.5.2 高速公路企业实施战略成本管理的建议 | 第65-72页 |
| 4 A高速公路企业战略成本管理分析 | 第72-98页 |
| 4.1 基本情况 | 第72-83页 |
| 4.1.1 历史沿革 | 第72-77页 |
| 4.1.2 资产负债情况 | 第77-79页 |
| 4.1.3 经营收支情况 | 第79-80页 |
| 4.1.4 主营业务情况 | 第80-82页 |
| 4.1.5 经营绩效情况 | 第82-83页 |
| 4.2 实施战略成本管理的基本做法 | 第83-90页 |
| 4.2.1 管控结构性成本动因的做法 | 第83-87页 |
| 4.2.2 管控执行性成本动因的做法 | 第87-88页 |
| 4.2.3 管控作业性成本动因的做法 | 第88-90页 |
| 4.3 关于A企业的SWOT分析 | 第90-95页 |
| 4.3.1 外部机会(O)分析 | 第90-92页 |
| 4.3.2 外部威胁(T)分析 | 第92页 |
| 4.3.3 内部优势(S)分析 | 第92-93页 |
| 4.3.4 内部劣势(W)分析 | 第93-95页 |
| 4.4 新阶段的企业战略成本管理建议 | 第95-98页 |
| 5 结论与研究展望 | 第98-100页 |
| 5.1 结论 | 第98-99页 |
| 5.2 研究展望 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
