| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 前言 | 第11页 |
| 1.2 制动器的振动与噪声 | 第11-12页 |
| 1.2.1 制动器振动的主要影响因素 | 第11-12页 |
| 1.2.2 制动器噪声的分类 | 第12页 |
| 1.3 汽车的振动乘坐舒适性 | 第12-13页 |
| 1.4 汽车制动器振动与噪声的国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.5 课题研究意义和主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 盘式制动器有限元模型的建立 | 第17-33页 |
| 2.1 制动器的简介 | 第17-19页 |
| 2.1.1 制动器的功能 | 第17页 |
| 2.1.2 制动器的分类 | 第17-19页 |
| 2.2 建立通风盘式制动器的有限元模型 | 第19-22页 |
| 2.2.1 盘式制动器三维模型的建立 | 第19-20页 |
| 2.2.2 制动器有限元分析的基本假设 | 第20页 |
| 2.2.3 网络划分 | 第20-21页 |
| 2.2.4 制动器的结构尺寸和材料特性 | 第21-22页 |
| 2.3 制动器实际工况的确定 | 第22-25页 |
| 2.3.1 转动惯量的确定 | 第22页 |
| 2.3.2 最大制动压力的确定 | 第22-24页 |
| 2.3.3 旋转角速度和最大制动减速度的确定 | 第24-25页 |
| 2.5 热分析初始条件的确定 | 第25-31页 |
| 2.5.1 接触分析理论 | 第25-26页 |
| 2.5.2 摩擦生热理论 | 第26-27页 |
| 2.5.3 热流分配系数 | 第27页 |
| 2.5.4 热流密度 | 第27-28页 |
| 2.5.5 对流换热系数 | 第28-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 盘式制动器的模态分析 | 第33-45页 |
| 3.1 模态分析的介绍 | 第33页 |
| 3.2 模态分析的目的 | 第33页 |
| 3.3 模态分析的过程及结果分析 | 第33-36页 |
| 3.3.1 摩擦片的前六阶阶模态 | 第33-35页 |
| 3.3.2 制动盘的前十阶模态 | 第35-36页 |
| 3.4 参数改变对制动盘模态的影响 | 第36-42页 |
| 3.4.1 制动盘厚度对制动盘模态的影响 | 第36-39页 |
| 3.4.2 散热筋板的数量对制动盘模态的影响 | 第39-41页 |
| 3.4.3 制动盘材料特性对制动盘模态的影响 | 第41-42页 |
| 3.5 盘式制动器的静力学分析 | 第42-44页 |
| 3.5.1 静力学分析的介绍 | 第42-43页 |
| 3.5.2 静力学分析的目的 | 第43页 |
| 3.5.3 静力学分析的过程及结果分析 | 第43-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 盘式制动器的热结构耦合分析 | 第45-67页 |
| 4.1 制动器热结构耦合分析的理论介绍 | 第45-48页 |
| 4.1.1 热结构耦合求解方法 | 第45-46页 |
| 4.1.2 建立制动系统三维瞬态温度场热传导方程 | 第46-48页 |
| 4.2 盘式制动器的纯结构动力学分析 | 第48-49页 |
| 4.3 盘式制动器的温度场分析 | 第49-54页 |
| 4.3.1 制动盘摩擦面的温度场 | 第50-51页 |
| 4.3.2 制动盘的周向温度分布 | 第51-52页 |
| 4.3.3 制动盘的轴向温度分布 | 第52-53页 |
| 4.3.4 制动盘的径向温度分布 | 第53-54页 |
| 4.4 盘式制动器的热结构耦合分析 | 第54-65页 |
| 4.4.1 制动盘的温度场分布 | 第54-57页 |
| 4.4.2 制动盘的等效应力 | 第57-59页 |
| 4.4.3 制动盘的周向应力 | 第59-61页 |
| 4.4.4 制动盘的径向应力 | 第61-62页 |
| 4.4.5 制动盘的轴向应力 | 第62-63页 |
| 4.4.6 制动盘的热变形 | 第63-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 制动振动的传递路径分析 | 第67-75页 |
| 5.1 ADAMS软件介绍 | 第67-68页 |
| 5.1.1 ADAMS/View模块 | 第67页 |
| 5.1.2 ADAMS/Solve模块 | 第67-68页 |
| 5.1.3 ADAMS/Prost Processor模块 | 第68页 |
| 5.2 ADAMS振动仿真分析介绍 | 第68-69页 |
| 5.3 汽车前悬架系统模型的建立 | 第69-70页 |
| 5.3.1 前悬架模型 | 第69页 |
| 5.3.2 底盘模型 | 第69页 |
| 5.3.3 轮胎模型 | 第69-70页 |
| 5.4 振动仿真分析 | 第70-74页 |
| 5.4.1 定义输入通道及振动激励 | 第70页 |
| 5.4.2 定义输出通道 | 第70-71页 |
| 5.4.3 制动振动的仿真分析 | 第71-73页 |
| 5.4.4 制动振动的传递路径分析 | 第73-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 总结 | 第75-76页 |
| 6.2 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81页 |