| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-29页 |
| 1.1 问题的研究目的及研究意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 问题提出及研究目的 | 第11页 |
| 1.1.2 问题背景及研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2 集装箱港口码头结构、装卸设备及物流作业流程 | 第13-23页 |
| 1.2.1 集装箱港口的组成 | 第13-16页 |
| 1.2.2 集装箱港口的装卸设备 | 第16-18页 |
| 1.2.3 集装箱港口的生产作业 | 第18-23页 |
| 1.3 国内外研究现状以及本文的研究特点 | 第23-29页 |
| 1.3.1 集装箱岸吊调度问题研究现状 | 第23-25页 |
| 1.3.2 集装箱装船顺序问题研究现状 | 第25-26页 |
| 1.3.3 本文的主要内容和研究路线 | 第26-29页 |
| 第2章 集装箱岸吊调度问题背景及模型 | 第29-35页 |
| 2.1 集装箱岸吊调度问题描述 | 第29-30页 |
| 2.2 集装箱岸吊调度问题假设 | 第30-31页 |
| 2.3 集装箱岸吊调度问题混合整数线性规划(MILP)模型 | 第31-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 集装箱岸吊调度问题算法 | 第35-41页 |
| 3.1 启发式算法 | 第35-38页 |
| 3.1.1 算法步骤 | 第37页 |
| 3.1.2 算法流程 | 第37页 |
| 3.1.3 算法举例 | 第37-38页 |
| 3.2 计算机实验结果及分析 | 第38-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 集装箱装船顺序问题背景及模型 | 第41-47页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 集装箱装船顺序问题描述 | 第41-44页 |
| 4.2.1 集装箱船装船规则 | 第42-43页 |
| 4.2.2 问题因素分析 | 第43页 |
| 4.2.3 问题假设 | 第43页 |
| 4.2.4 问题特征 | 第43-44页 |
| 4.3 集装箱装船顺序问题混合整数线性规划(MILP)模型 | 第44-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 装箱装船顺序问题算法 | 第47-53页 |
| 5.1 启发式算法 | 第47-50页 |
| 5.1.1 算法步骤 | 第47-48页 |
| 5.1.2 算法举例 | 第48-50页 |
| 5.2 计算机实验结果及分析 | 第50-51页 |
| 5.3 本章小结 | 第51-53页 |
| 第6章 集装箱码头物流优化系统 | 第53-65页 |
| 6.1 系统开发软件及技术平台 | 第53页 |
| 6.2 系统概述 | 第53-54页 |
| 6.3 核心问题描述 | 第54-56页 |
| 6.3.1 集装箱岸吊调度计划 | 第54-55页 |
| 6.3.2 集装箱装载序列计划 | 第55-56页 |
| 6.4 数据库设计 | 第56-60页 |
| 6.4.1 数据库设计原则 | 第56-57页 |
| 6.4.2 数据库实现 | 第57-60页 |
| 6.5 系统运行效果显示 | 第60-63页 |
| 6.5.1 岸吊调度模块 | 第61-62页 |
| 6.5.2 集装箱装船顺序模块 | 第62-63页 |
| 6.6 本章小结 | 第63-65页 |
| 第7章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
