| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究与现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 渗透试验方法 | 第10-12页 |
| 1.2.2 骨料模拟研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 微观孔结构模型研究 | 第13-16页 |
| 1.2.4 荷载对氯离子渗透的影响 | 第16页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 2 道路混凝土氯离子扩散系数有限元模型 | 第18-32页 |
| 2.1 混凝土二维圆形随机骨料数值模拟 | 第18-24页 |
| 2.1.1 Fuller级配粒径的概率分布 | 第18-21页 |
| 2.1.2 骨料生成与分布模拟 | 第21-24页 |
| 2.2 道路混凝土氯离子扩散系数预测 | 第24-30页 |
| 2.2.1 界面厚度的计算 | 第24-25页 |
| 2.2.2 氯离子扩散系数计算有限元模型 | 第25-28页 |
| 2.2.3 试验验证 | 第28-30页 |
| 2.3 界面对氯离子扩散系数的影响 | 第30-32页 |
| 3 道路混凝土氯离子渗透性与孔隙结构关系 | 第32-51页 |
| 3.1 离子渗透性与孔隙结构关系 | 第32-44页 |
| 3.1.1 压汞试验 | 第33-38页 |
| 3.1.2 孔径分布参数与氯离子扩散系数的关系 | 第38-40页 |
| 3.1.3 孔隙量参数与氯离子扩散系数的关系 | 第40-44页 |
| 3.2 氯离子扩散系数与孔隙结构关系模型 | 第44-51页 |
| 3.2.1 模型建立 | 第44-49页 |
| 3.2.2 模型可靠性验证 | 第49-51页 |
| 4 道路混凝土在荷载作用下的氯离子渗透性 | 第51-60页 |
| 4.1 轴压荷载对渗透性的影响 | 第51-54页 |
| 4.1.1 轴压加载试验 | 第51-52页 |
| 4.1.2 氯离子扩散系数与轴压荷载关系 | 第52-54页 |
| 4.2 弯曲荷载对渗透性的影响 | 第54-58页 |
| 4.2.1 弯曲加载试验 | 第54-56页 |
| 4.2.2 氯离子扩散系数与弯曲荷载关系 | 第56-58页 |
| 4.3 荷载作用下的氯离子扩散系数规律曲线 | 第58-60页 |
| 5 道路混凝土中氯离子渗透与水渗透关系 | 第60-73页 |
| 5.1 道路混凝土中的水扩散模型理论 | 第60-64页 |
| 5.2 水扩散系数结果分析 | 第64-69页 |
| 5.2.1 吸水率试验 | 第64-67页 |
| 5.2.2 混凝土中氯离子扩散系数水扩散系数的关系 | 第67-69页 |
| 5.3 提高道路混凝土抗渗性的措施 | 第69-73页 |
| 6 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 结论 | 第73-74页 |
| 6.2 研究展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 附录：混凝土随机骨料模型Matlab生成程序 | 第79-81页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第81页 |