摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第15-19页 |
1.1 课题研究的背景及意义 | 第15页 |
1.2 航空领域故障检测与诊断技术的研究现状 | 第15-17页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
1.2.2 国内现状 | 第16-17页 |
1.3 研究内容及章节安排 | 第17-19页 |
1.3.1 解决的关键技术问题 | 第17-18页 |
1.3.2 内容章节安排 | 第18-19页 |
第二章 系统需求分析、资源配置与总体设计 | 第19-29页 |
2.1 引言 | 第19页 |
2.2 待测飞控计算机的硬件架构 | 第19-21页 |
2.2.1 飞控系统的一般构成 | 第19-20页 |
2.2.2 x86架构飞控计算机 | 第20-21页 |
2.3 自动检测与故障诊断系统需求分析及选型 | 第21-26页 |
2.3.1 需求分析 | 第21-23页 |
2.3.2 主控芯片选型 | 第23-25页 |
2.3.3 扩展串口选型 | 第25-26页 |
2.4 自动检测与故障诊断系统结构设计 | 第26-28页 |
2.4.1 串口扩展模块 | 第27页 |
2.4.2 信息交换模块和信号变换与调理模块 | 第27页 |
2.4.3 存储单元 | 第27-28页 |
2.4.4 电流测量与供电控制 | 第28页 |
2.4.5 人机交互界面 | 第28页 |
2.5 本章小结 | 第28-29页 |
第三章 自动检测与故障诊断系统的硬件设计 | 第29-43页 |
3.1 引言 | 第29页 |
3.2 硬件结构设计 | 第29-30页 |
3.3 电路原理设计 | 第30-39页 |
3.3.1 586-Driver接口板电路设计 | 第30-32页 |
3.3.2 电源板电路设计 | 第32-33页 |
3.3.3 信号调理板电路设计 | 第33-37页 |
3.3.4 检测板电路设计 | 第37-39页 |
3.4 印制电路板的绘制 | 第39-42页 |
3.5 本章小结 | 第42-43页 |
第四章 自动检测与故障诊断系统的基本理论与构建方法 | 第43-60页 |
4.1 引言 | 第43页 |
4.2 自动检测与故障诊断系统的设计思路 | 第43页 |
4.3 自动检测部分的基本理论与设计 | 第43-45页 |
4.3.1 自动检测技术与信号门限检测技术 | 第43-44页 |
4.3.2 自动检测部分的设计 | 第44-45页 |
4.4 故障诊断部分的基本理论和构建方法 | 第45-59页 |
4.4.1 故障诊断专家系统概述 | 第46-49页 |
4.4.2 故障树分析法概述 | 第49-51页 |
4.4.3 故障诊断专家系统与故障树分析法之间的联系 | 第51-52页 |
4.4.4 基于故障诊断专家系统的构建 | 第52-59页 |
4.5 本章小结 | 第59-60页 |
第五章 自动检测与故障诊断系统软件设计 | 第60-73页 |
5.1 引言 | 第60页 |
5.2 软件开发环境和开发步骤 | 第60-62页 |
5.2.1 软件开发环境 | 第60-71页 |
5.2.2 开发步骤 | 第71-61页 |
5.2.3 系统软件总体设计 | 第61-62页 |
5.3 自动检测部分软件设计 | 第62-67页 |
5.4 故障诊断部分软件设计 | 第67-70页 |
5.5 解释机制与人机接口 | 第70-72页 |
5.5.1 解释机制的实现 | 第70-71页 |
5.5.2 人机接口的设计 | 第71-72页 |
5.6 本章小结 | 第72-73页 |
第六章 系统调试及功能验证 | 第73-85页 |
6.1 引言 | 第73页 |
6.2 自动检测与故障诊断系统单功能测试 | 第73-79页 |
6.2.1 CF卡测试 | 第73-74页 |
6.2.2 串口测试 | 第74-75页 |
6.2.3 离散量通道测试 | 第75-77页 |
6.2.4 模拟量通道测试 | 第77-79页 |
6.3 飞控计算机——PC机联机调试 | 第79-81页 |
6.4 系统联机调试 | 第81-83页 |
6.5 本章小结 | 第83-85页 |
第七章 总结与展望 | 第85-87页 |
7.1 引言 | 第85页 |
7.2 本文研究工作总结 | 第85页 |
7.3 后续研究展望 | 第85-87页 |
参考文献 | 第87-91页 |
致谢 | 第91-92页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第92页 |