| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 形状记忆合金材料的研究动向及应用 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国内外形状记忆合金研究动向 | 第12-13页 |
| 1.2.2 形状记忆合金的分类 | 第13-14页 |
| 1.2.3 形状记忆合金材料在工程领域的应用 | 第14-16页 |
| 1.3 形状记忆合金丝吸能特性研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 NiTi形状记忆合金的基本力学性能实验及本构关系 | 第19-35页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 SMA的基本特性 | 第19-22页 |
| 2.2.1 形状记忆效应 | 第19-20页 |
| 2.2.2 超弹性 | 第20-21页 |
| 2.2.3 高阻尼特性 | 第21-22页 |
| 2.2.4 电阻特性 | 第22页 |
| 2.3 NiTi SMA的相变转变温度测量 | 第22-23页 |
| 2.4 NiTi形状记忆合金丝的基本力学性能试验 | 第23-27页 |
| 2.4.1 试验简介 | 第23-25页 |
| 2.4.2 SMA的应力-应变曲线 | 第25-26页 |
| 2.4.3 SMA的最大可回复应变幅值 | 第26-27页 |
| 2.5 NiTi SMA丝本构模型 | 第27-33页 |
| 2.5.1 Tanaka模型 | 第28-30页 |
| 2.5.2 Liang-Rogers模型 | 第30-31页 |
| 2.5.3 Brinson模型 | 第31-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 Ni Ti SMA丝准静态耗能特性研究 | 第35-55页 |
| 3.1 形状记忆合金材料的耗能原理 | 第35-36页 |
| 3.2 SMA丝准静态拉伸耗能分析 | 第36-48页 |
| 3.2.1 应变幅值对SMA丝耗能能力的影响 | 第37-40页 |
| 3.2.2 拉伸速率对SMA丝耗能能力的影响 | 第40-44页 |
| 3.2.3 温度对马氏体NiTi SMA丝力学性能的影响 | 第44-46页 |
| 3.2.4 循环加载对NiTi SMA丝性能的影响 | 第46-48页 |
| 3.3 SMA丝的准静态拉伸仿真 | 第48-50页 |
| 3.4 断裂情况下NiTi SMA丝的耗能特性 | 第50-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 SMA汽车吸能装置冲击特性研究 | 第55-81页 |
| 4.1 汽车安全性及吸能装置 | 第55-57页 |
| 4.2 SMA汽车吸能装置设计 | 第57-61页 |
| 4.2.1 汽车吸能装置评价参数及设计注意事项 | 第57-58页 |
| 4.2.2 SMA汽车吸能装置结构与工作原理 | 第58-61页 |
| 4.3 SMA汽车吸能装置吸能特性研究 | 第61-76页 |
| 4.3.1 SMA丝的冲击实验原理 | 第61-62页 |
| 4.3.2 冲击实验测试装置搭建 | 第62-65页 |
| 4.3.3 超弹性NiTi SMA丝冲击吸能特性研究 | 第65-68页 |
| 4.3.4 马氏体NiTi SMA丝冲击吸能特性研究 | 第68-71页 |
| 4.3.5 马氏体和超弹性SMA丝冲击特性对比 | 第71-73页 |
| 4.3.6 二级吸能套筒的仿真分析 | 第73-76页 |
| 4.4 SMA丝吸能可控性研究 | 第76-78页 |
| 4.5 本章小结 | 第78-81页 |
| 第5章 总结与展望 | 第81-84页 |
| 5.1 总结 | 第81-82页 |
| 5.2 展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 作者简介及科研成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
