车载免提系统降噪算法的研究及硬件实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 噪声消除发展历史和研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 噪声消除的发展历史 | 第10-11页 |
| 1.2.2 噪声消除算法的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 车载免提系统降噪算法的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容及结构安排 | 第14-15页 |
| 第二章 背景噪声消除的算法研究 | 第15-32页 |
| 2.1 谱减法 | 第15-17页 |
| 2.2 最小均方算法 | 第17-22页 |
| 2.2.1 算法概述 | 第17-18页 |
| 2.2.2 性能分析 | 第18-21页 |
| 2.2.3 归一化最小均方算法NLMS | 第21-22页 |
| 2.3 变步长最小均方算法 | 第22-24页 |
| 2.4 实验仿真和分析 | 第24-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 回声消除的算法研究 | 第32-48页 |
| 3.1 回声消除的基本原理 | 第32-34页 |
| 3.2 自适应回声抵消算法 | 第34-39页 |
| 3.2.1 PNLMS算法原理及实现 | 第34-35页 |
| 3.2.2 MPNLMS算法原理及实现 | 第35-37页 |
| 3.2.3 仿射投影算法 | 第37-39页 |
| 3.3 一种新的改进型PNLMS算法 | 第39-42页 |
| 3.4 实验仿真和结果分析 | 第42-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 降噪算法的硬件实现 | 第48-55页 |
| 4.1 STM32F401简介 | 第48-49页 |
| 4.2 噪声消除算法的硬件设计 | 第49-52页 |
| 4.3 噪声消除算法的软件设计 | 第52-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 总结和展望 | 第55-57页 |
| 5.1 总结 | 第55页 |
| 5.2 展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
