航空公司社会责任评价研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究内容和方法 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第12页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.3 本文创新之处 | 第13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 理论基础和文献综述 | 第14-24页 |
| 2.1 企业社会责任文献综述 | 第14-19页 |
| 2.1.1 国外企业社会责任研究 | 第14-17页 |
| 2.1.2 国内企业社会责任研究 | 第17-19页 |
| 2.1.3 国内外企业社会责任研究评述 | 第19页 |
| 2.2 利益相关者相关理论 | 第19-21页 |
| 2.2.1 利益相关者的概念 | 第20页 |
| 2.2.2 利益相关者理论与企业社会责任 | 第20-21页 |
| 2.2.3 利益相关者的划分 | 第21页 |
| 2.3 综合评价方法概述 | 第21-23页 |
| 2.3.1 常用的评价方法研究 | 第21-22页 |
| 2.3.2 灰色综合评价法 | 第22-23页 |
| 2.3.3 确定权重的方法研究 | 第23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 航空公司的社会责任研究 | 第24-31页 |
| 3.1 航空公司的特殊性 | 第24-25页 |
| 3.1.1 航空公司产品的特殊性 | 第24-25页 |
| 3.1.2 航空公司运营的特殊性 | 第25页 |
| 3.2 航空公司社会责任的概念 | 第25-26页 |
| 3.3 航空公司社会责任的内涵 | 第26-30页 |
| 3.3.1 航空公司利益相关者的确定 | 第26-27页 |
| 3.3.2 航空公司社会责任的内容 | 第27-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 航空公司社会责任评价指标体系和模型的构建 | 第31-42页 |
| 4.1 评价指标体系构建的基本原则 | 第31-32页 |
| 4.2 航空公司社会责任评价指标体系的设计 | 第32-38页 |
| 4.2.1 航空公司社会责任评价指标的初选 | 第32-35页 |
| 4.2.2 航空公司社会责任评价指标的筛选与确定 | 第35-38页 |
| 4.3 航空公司社会责任评价模型的构建 | 第38-40页 |
| 4.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 第五章 航空公司社会责任评价实证分析 | 第42-59页 |
| 5.1 航空公司样本选取及数据来源 | 第42-43页 |
| 5.1.1 评价对象的选取 | 第42页 |
| 5.1.2 航空公司数据来源 | 第42-43页 |
| 5.2 国内航空公司社会责任评价实证分析 | 第43-56页 |
| 5.2.1 国内航空公司社会责任横向评价 | 第43-50页 |
| 5.2.2 国内航空公司社会责任纵向评价 | 第50-56页 |
| 5.3 航空公司社会责任评价结果分析 | 第56-58页 |
| 5.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结论与建议 | 第59-62页 |
| 6.1 本文研究结论 | 第59页 |
| 6.2 本文研究建议 | 第59-61页 |
| 6.2.1 政策性建议 | 第59-60页 |
| 6.2.2 针对性建议 | 第60-61页 |
| 6.3 不足与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录A 航空公司利益相关者调查问卷 | 第65-66页 |
| 附录B 航空公司社会责任评价指标权重调查问卷 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 作者简介 | 第70页 |
