复杂航电逻辑的构型控制系统自动配置方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文的主要完成工作 | 第12-13页 |
| 第二章 复杂航电逻辑构型分析 | 第13-20页 |
| 2.1 客户需求分析 | 第13-15页 |
| 2.2 航电总线分析 | 第15-17页 |
| 2.2.1 ARINC429总线 | 第15-16页 |
| 2.2.2 AFDX总线 | 第16-17页 |
| 2.3 远程数据集中器分析 | 第17-18页 |
| 2.4 系统功能组成 | 第18-19页 |
| 2.5 小结 | 第19-20页 |
| 第三章 复杂航电逻辑构型建模 | 第20-32页 |
| 3.1 复杂航电逻辑构型模型 | 第20-22页 |
| 3.1.1 航电设备模型 | 第20-21页 |
| 3.1.2 信息逻辑模型 | 第21-22页 |
| 3.2 XML技术 | 第22-25页 |
| 3.3 复杂航电逻辑构型XML建模 | 第25-31页 |
| 3.3.1 航空电子设备建模 | 第25-28页 |
| 3.3.2 信息逻辑XML建模 | 第28-31页 |
| 3.4 小结 | 第31-32页 |
| 第四章 复杂航电系统逻辑构型系统的实现 | 第32-54页 |
| 4.1 整体框架 | 第32页 |
| 4.2 自动配置方法 | 第32-33页 |
| 4.3 软件架构设计 | 第33-35页 |
| 4.3.1 软件架构模型分析 | 第33-34页 |
| 4.3.2 用户界面层 | 第34页 |
| 4.3.3 功能实现层 | 第34-35页 |
| 4.3.4 数据层 | 第35页 |
| 4.4 功能层模块实现 | 第35-48页 |
| 4.4.1 信息生成模块 | 第35-43页 |
| 4.4.2 逻辑图生成模块 | 第43-46页 |
| 4.4.3 逻辑图显示模块 | 第46-48页 |
| 4.5 用户界面层模块实现 | 第48-53页 |
| 4.5.1 Visio航电逻辑图界面 | 第48-50页 |
| 4.5.2 实例监控界面 | 第50-52页 |
| 4.5.3 功能选择界面 | 第52-53页 |
| 4.6 小结 | 第53-54页 |
| 第五章 复杂航电逻辑构型系统自动配置测试 | 第54-65页 |
| 5.1 信息自动生成测试 | 第54-59页 |
| 5.1.1 实例设置功能测试 | 第54-58页 |
| 5.1.2 信息生成功能测试 | 第58-59页 |
| 5.2 逻辑图自动生成测试 | 第59-62页 |
| 5.2.1 逻辑图生成功能测试 | 第59-61页 |
| 5.2.2 实例监视功能测试 | 第61-62页 |
| 5.3 逻辑图显示效果测试 | 第62-64页 |
| 5.3.1 设备选择功能测试 | 第62-63页 |
| 5.3.2 数据选择功能测试 | 第63-64页 |
| 5.4 小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第71页 |
