| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 钢管相贯节点 | 第10-12页 |
| 1.2.1 普通钢管相贯节点 | 第10-12页 |
| 1.2.2 加强型钢管相贯节点 | 第12页 |
| 1.3 相关课题研究现状 | 第12-19页 |
| 1.3.1 动力荷载下钢材的力学性能 | 第12-15页 |
| 1.3.2 圆管结构和普通相贯管节点抗冲击性能研究 | 第15-17页 |
| 1.3.3 加强型相贯管节点抗冲击性能研究 | 第17-19页 |
| 1.3.4 轴力作用下钢管结构抗冲击性能研究 | 第19页 |
| 1.4 课题研究内容和方法 | 第19-21页 |
| 2 T形管节点抗冲击试验研究 | 第21-53页 |
| 2.1 概述 | 第21页 |
| 2.2 目的 | 第21页 |
| 2.3 材料特性和传感器校准 | 第21-24页 |
| 2.3.1 钢管材性试验 | 第21-23页 |
| 2.3.2 传感器校准和碟形弹簧性能指标 | 第23-24页 |
| 2.4 试验方案 | 第24-32页 |
| 2.4.1 试件设计与加工 | 第24-25页 |
| 2.4.2 试验装置与试件安装 | 第25-29页 |
| 2.4.3 荷载施加 | 第29-30页 |
| 2.4.4 测量方案 | 第30-32页 |
| 2.4.5 数据采集与处理 | 第32页 |
| 2.5 试验结果及分析 | 第32-47页 |
| 2.5.1 轴力加载 | 第32-33页 |
| 2.5.2 破坏形态分析 | 第33-35页 |
| 2.5.3 冲击力分析 | 第35-38页 |
| 2.5.4 变形分析 | 第38-39页 |
| 2.5.5 应变分析 | 第39-45页 |
| 2.5.6 残余变形 | 第45-46页 |
| 2.5.7 挠度变形 | 第46-47页 |
| 2.6 抗冲击性能分析 | 第47-50页 |
| 2.6.1 荷载位移曲线 | 第47-49页 |
| 2.6.2 能量耗散 | 第49-50页 |
| 2.7 加劲环性能分析和轴力影响 | 第50-52页 |
| 2.7.1 加劲环性能分析 | 第50-51页 |
| 2.7.2 轴力影响 | 第51-52页 |
| 2.8 本章小结 | 第52-53页 |
| 3 钢管节点有限元建模与验证 | 第53-65页 |
| 3.1 概况 | 第53页 |
| 3.2 有限元模型建立 | 第53-56页 |
| 3.2.1 模型简化 | 第53页 |
| 3.2.2 材料属性 | 第53-54页 |
| 3.2.3 荷载、边界条件与分析步设置 | 第54-56页 |
| 3.2.4 界面接触与约束 | 第56页 |
| 3.3 网格划分 | 第56-58页 |
| 3.3.1 网格密度 | 第57页 |
| 3.3.2 有限元正确性验证 | 第57-58页 |
| 3.4 试验与有限元验证 | 第58-63页 |
| 3.4.1 试件破坏模式比较 | 第58-62页 |
| 3.4.3 冲击力时程曲线 | 第62-63页 |
| 3.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 4 抗冲击机理分析 | 第65-74页 |
| 4.1 概况 | 第65页 |
| 4.2 节点局部凹陷和整体弯曲 | 第65-68页 |
| 4.3 加劲环影响 | 第68-71页 |
| 4.4 应变率分析 | 第71-72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 5 参数分析 | 第74-80页 |
| 5.1 概述 | 第74页 |
| 5.2 屈服强度的影响 | 第74-75页 |
| 5.3 冲击能量E的影响 | 第75-76页 |
| 5.4 轴压比影响 | 第76-77页 |
| 5.5 加劲环参数影响 | 第77-78页 |
| 5.6 本章小结 | 第78-80页 |
| 6 结论与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 结论 | 第80页 |
| 6.2 展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第86-87页 |