| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第12-14页 |
| 1.2 研究思路与研究内容 | 第14-16页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第14页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第14-16页 |
| 1.3 章节安排与技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 章节安排 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 文献综述 | 第18-50页 |
| 2.1 城市交通拥堵的特征及其危害 | 第18-23页 |
| 2.1.1 过饱和状态下的交通流分析 | 第18-21页 |
| 2.1.2 机非干扰状态下的交通流分析 | 第21-23页 |
| 2.2 现有交通拥堵信号控制算法特点及不足 | 第23-26页 |
| 2.2.1 现有交通拥堵信号控制算法特点分析 | 第23-25页 |
| 2.2.2 现有交通拥堵信号控制算法的不足之处 | 第25-26页 |
| 2.3 主动信号控制的方案优化 | 第26-32页 |
| 2.3.1 自适应交通信号控制系统 | 第26-28页 |
| 2.3.2 自适应交通信号优化算法 | 第28-32页 |
| 2.4 主动信号控制的方案评估 | 第32-40页 |
| 2.4.1 宏观基本图理论研究 | 第33-36页 |
| 2.4.2 宏观基本图应用研究 | 第36-39页 |
| 2.4.3 结论与启示 | 第39-40页 |
| 2.5 主动信号控制的交通流预测 | 第40-48页 |
| 2.5.1 元胞自动机交通流建模原理及其优势 | 第40-46页 |
| 2.5.2 元胞自动机交通流建模方法研究进展 | 第46-47页 |
| 2.5.3 元胞自动机交通流建模方法研究趋势 | 第47-48页 |
| 2.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 第三章 过饱和状态下交通流预测元胞自动机建模 | 第50-70页 |
| 3.1 元胞自动机建模 | 第50-62页 |
| 3.1.1 模型基础信息 | 第51-53页 |
| 3.1.2 车辆前行规则 | 第53-56页 |
| 3.1.3 车辆换道规则 | 第56-60页 |
| 3.1.4 交叉口内部行驶规则 | 第60-62页 |
| 3.2 模型验证 | 第62-64页 |
| 3.2.1 数据调查与分析 | 第62页 |
| 3.2.2 指标验证 | 第62-63页 |
| 3.2.3 仿真验证 | 第63-64页 |
| 3.3 预测结果分析 | 第64-68页 |
| 3.3.1 交通溢流 | 第65-66页 |
| 3.3.2 交通滞留 | 第66-67页 |
| 3.3.3 交叉口死锁 | 第67-68页 |
| 3.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 第四章 机非干扰状态下交通流预测元胞自动机建模 | 第70-88页 |
| 4.1 膨胀效应下的机非干扰特征分析 | 第70-74页 |
| 4.1.1 数据调查 | 第70-72页 |
| 4.1.2 非机动车膨胀效应分析 | 第72-73页 |
| 4.1.3 机非干扰下的交通流运行特征 | 第73-74页 |
| 4.2 元胞自动机建模 | 第74-81页 |
| 4.2.1 模型基础信息 | 第74-77页 |
| 4.2.2 非机动车更新规则 | 第77-80页 |
| 4.2.3 机动车更新规则 | 第80-81页 |
| 4.3 模型验证 | 第81-83页 |
| 4.3.1 指标验证 | 第81-82页 |
| 4.3.2 仿真验证 | 第82-83页 |
| 4.4 预测结果分析 | 第83-86页 |
| 4.4.1 膨胀效应下非机动车交通流预测 | 第83-84页 |
| 4.4.2 膨胀效应下机动车交通流预测 | 第84-86页 |
| 4.5 本章小结 | 第86-88页 |
| 第五章 主动信号控制算法设计与仿真测评 | 第88-108页 |
| 5.1 基于交通拥堵预测的主动信号控制算法设计 | 第88-96页 |
| 5.1.1 主动信号控制算法原理 | 第88-90页 |
| 5.1.2 主动信号控制算法规则 | 第90-96页 |
| 5.2 基于交通拥堵预测的主动信号控制仿真实现 | 第96-101页 |
| 5.2.1 Simulink仿真平台开发 | 第96-98页 |
| 5.2.2 基于Simulink的主动信号控制仿真测试 | 第98-101页 |
| 5.3 仿真测评结果分析 | 第101-106页 |
| 5.3.1 信号方案优化效果分析 | 第102-103页 |
| 5.3.2 过饱和状态控制效果分析 | 第103-104页 |
| 5.3.3 宏观基本图主动引导分析 | 第104-106页 |
| 5.4 本章小结 | 第106-108页 |
| 第六章 结论与展望 | 第108-112页 |
| 6.1 研究工作总结 | 第108-109页 |
| 6.2 主要创新点 | 第109-110页 |
| 6.3 研究展望 | 第110-112页 |
| 参考文献 | 第112-122页 |
| 致谢 | 第122-124页 |
| 攻读博士期间发表论文及参与科研情况 | 第124-125页 |