FW公司订单管理改进研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外现状 | 第9-10页 |
| 1.2.1 国外现状 | 第9页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 论文结构和主要结论 | 第10-12页 |
| 第2章 相关理论 | 第12-27页 |
| 2.1 销售预测模型 | 第12-14页 |
| 2.1.1 定性预测法 | 第12-13页 |
| 2.1.2 定量预测法 | 第13-14页 |
| 2.2 大规模定制生产 | 第14-18页 |
| 2.2.1 大规模定制的意义 | 第15页 |
| 2.2.2 大规模定制的分类 | 第15-16页 |
| 2.2.3 大规模定制的策略 | 第16-18页 |
| 2.3 TOC的应用原理及方法 | 第18-23页 |
| 2.3.1 TOC的体系结构 | 第19-20页 |
| 2.3.2 TOC的生产计划与控制 | 第20-21页 |
| 2.3.3 TOC的生产排程方法-DBR的概述 | 第21-23页 |
| 2.4 物料需求计划（MRP） | 第23-27页 |
| 2.4.1 物料需求计划（MRP）理论 | 第23-24页 |
| 2.4.2 MRP执行方法 | 第24-27页 |
| 第3章 FW公司整车订单现有模式问题及分析 | 第27-33页 |
| 3.1 公司基本情况介绍 | 第27-28页 |
| 3.2 公司订单构成及周期分析 | 第28-30页 |
| 3.3 公司现有订单管理模式存在的问题 | 第30-33页 |
| 第4章 FW公司缩短整车订单冻结周期方案 | 第33-50页 |
| 4.1 整车销售订单预测策略 | 第33-35页 |
| 4.2 生产计划制定及执行 | 第35-41页 |
| 4.2.1 冻结周期外的订单平衡及生产计划制定 | 第35-37页 |
| 4.2.2 冻结周期内的生产计划调整 | 第37-39页 |
| 4.2.3 生产组织与实施 | 第39-41页 |
| 4.3 平台化战略-模块化零部件策略 | 第41页 |
| 4.4 快速响应的供应链体系建立 | 第41-50页 |
| 4.4.1 零部件资源需求-产能核查系统 | 第41-46页 |
| 4.4.2 国产化零件订货策略 | 第46-48页 |
| 4.4.3 进口零件订货策略 | 第48-50页 |
| 第5章 FW公司实施整车订单冻结周期缩短效果评价 | 第50-51页 |
| 5.1 经济效益分析 | 第50-51页 |
| 第6章 总结与展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
