城市交通智能控制策略与仿真系统研究
| 1 绪论 | 第1-17页 |
| ·智能交通系统的简介 | 第7-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-16页 |
| ·本文主要研究工作 | 第16-17页 |
| 2 相关基础理论 | 第17-31页 |
| ·地理信息系统 | 第17-20页 |
| ·基本功能 | 第18页 |
| ·数字电子地图 | 第18-20页 |
| ·道路交通流理论 | 第20-23页 |
| ·交通流参数关系 | 第20-21页 |
| ·交通流参数基本特征 | 第21-23页 |
| ·路径规划 | 第23-26页 |
| ·路径规划的基本功能 | 第23-24页 |
| ·路径规划的基本原理 | 第24-26页 |
| ·常用的路径优化算法 | 第26-30页 |
| ·Dijkstra 算法 | 第27-28页 |
| ·A* 算法 | 第28-29页 |
| ·Bellman ? Ford 算法 | 第29-30页 |
| 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 动态路网模型的建立 | 第31-45页 |
| ·静态路网模型 | 第31页 |
| ·动态路网模型 | 第31-44页 |
| ·路权的选取 | 第32-33页 |
| ·路段行驶时间模型 | 第33-40页 |
| ·交叉口延误时间模型 | 第40-44页 |
| 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 路径规划算法设计 | 第45-50页 |
| ·传统的Floyd 算法 | 第45-46页 |
| ·改进的Floyd 算法 | 第46-49页 |
| ·Floyd 算法步骤 | 第46-48页 |
| ·算法分析 | 第48-49页 |
| ·算法流程 | 第49页 |
| 本章小结 | 第49-50页 |
| 5 仿真系统开发与实验结果分析 | 第50-60页 |
| ·开发平台和工具 | 第50-51页 |
| ·系统功能结构 | 第51页 |
| ·系统仿真过程 | 第51-53页 |
| ·仿真步骤 | 第51-53页 |
| ·实验结果与分析 | 第53-59页 |
| 本章小结 | 第59-60页 |
| 6 结论与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 在学期间研究成果 | 第67-68页 |
| 论文摘要 | 第68-70页 |
| Abstract | 第70-72页 |
