中航国际广场大厦结构稳定性分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·钢-混凝土混合结构体系 | 第11-12页 |
| ·双塔连体结构的特点 | 第12-13页 |
| ·不规则结构在抗震中的危害 | 第13-14页 |
| ·本文选题的依据及主要研究工作 | 第14-15页 |
| ·本文选题依据及意义 | 第14页 |
| ·本论文研究的主要工作 | 第14-15页 |
| 2 双塔钢—混凝土混合连体结构及ANSYS 简介 | 第15-27页 |
| ·高层双塔钢—混凝土混合连体结构 | 第15-16页 |
| ·根据双塔钢—混凝土混合连体结构的对称性分类 | 第15页 |
| ·连接体与塔楼的连接形式 | 第15-16页 |
| ·高层双塔钢—混凝土混合连体结构分析模型 | 第16-18页 |
| ·本论文主结构的凝聚模型 | 第17-18页 |
| ·高层双塔钢—混凝土混合连体结构刚度与受力 | 第18-19页 |
| ·质心的计算 | 第18页 |
| ·结构侧向受力特点 | 第18-19页 |
| ·结构层间位移角 | 第19页 |
| ·地震作用对结构的影响 | 第19-23页 |
| ·水平地震作用对结构的影响 | 第20-21页 |
| ·地震作用对结构产生的扭转影响 | 第21-23页 |
| ·ANSYS 软件应用技术 | 第23-27页 |
| ·ANSYS 的分析过程 | 第23-25页 |
| ·ANSYS 软件的基本组成形式 | 第25-27页 |
| 3 成都中航国际广场大厦工程实例分析 | 第27-44页 |
| ·工程概况 | 第27-31页 |
| ·成都中航国际广场大厦结构主要特点 | 第31-32页 |
| ·中航国际广场大厦力学模型建立 | 第32-40页 |
| ·单元类型的选择 | 第32-38页 |
| ·材料属性的定义 | 第38-39页 |
| ·实际模型的简化及力学模型的建立 | 第39-40页 |
| ·结构建模过程中主要技术问题的处理 | 第40-41页 |
| ·模型各构件尺寸的处理 | 第40-41页 |
| ·ANSYS 模型的建立 | 第41-44页 |
| 4 成都中航国际广场大厦静力分析 | 第44-61页 |
| ·结构荷载类型的选择 | 第44-47页 |
| ·结构位移荷载的施加 | 第44页 |
| ·结构重力荷载的施加 | 第44页 |
| ·结构风荷载的施加 | 第44-47页 |
| ·结构的荷载工况组合 | 第47-48页 |
| ·承载能力极限状态下的荷载效应组合 | 第47-48页 |
| ·正常使用极限状态下的荷载组合 | 第48页 |
| ·结构的静力分析 | 第48-60页 |
| ·结构整体稳定性分析 | 第48-52页 |
| ·不同荷载组合间的对比分析 | 第52-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 5 成都中航国际广场大厦动力分析 | 第61-91页 |
| ·结构的模态分析 | 第61-73页 |
| ·结构动力特性、自振周期与振型 | 第61-73页 |
| ·结构反谱分析 | 第73-79页 |
| ·谱分析相关系数确定 | 第74-75页 |
| ·谱分析结果 | 第75-79页 |
| ·结构的动力时程分析 | 第79-90页 |
| ·动力时程分析的优、缺点 | 第80页 |
| ·地震波选取 | 第80-82页 |
| ·动力时程分析结果 | 第82-90页 |
| ·薄弱环节 | 第90页 |
| ·小结 | 第90-91页 |
| 6 重要结论与展望 | 第91-93页 |
| ·重要结论 | 第91-92页 |
| ·展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 在学期间研究成果 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
