变速箱疲劳试验台的研制与应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题的研究目的、意义与来源 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题研究的目的和意义 | 第10页 |
| 1.1.2 课题的来源 | 第10-11页 |
| 1.2 课题的研究概述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国内研究状况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外研究状况 | 第12-13页 |
| 1.3 研究目标和内容 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 试验台的总体结构设计 | 第15-26页 |
| 2.1 汽车变速箱 | 第15-17页 |
| 2.1.1 汽车的传动系统布置方式 | 第15-16页 |
| 2.1.2 手动变速箱的特点 | 第16-17页 |
| 2.2 变速箱试验台的分类及特点 | 第17-18页 |
| 2.2.1 开放式试验台 | 第17页 |
| 2.2.2 封闭式试验台 | 第17-18页 |
| 2.3 试验条件 | 第18-19页 |
| 2.3.1 变速箱的试验条件 | 第18页 |
| 2.3.2 分动器的试验条件 | 第18-19页 |
| 2.4 试验台的结构形式 | 第19-20页 |
| 2.4.1 试验台结构形式的确定 | 第19-20页 |
| 2.4.2 试验台的工作原理 | 第20页 |
| 2.5 试验台的总体方案设计 | 第20-23页 |
| 2.5.1 试验台的技术要求 | 第20-21页 |
| 2.5.2 试验台的总体结构 | 第21-23页 |
| 2.6 试验台系统元件清单 | 第23-24页 |
| 2.7 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 试验台机械部分的结构设计 | 第26-33页 |
| 3.1 电机系列的选择 | 第26页 |
| 3.2 驱动电机的选择 | 第26-28页 |
| 3.3 加载电机的选型 | 第28-30页 |
| 3.4 减速器的选型 | 第30-31页 |
| 3.5 变速箱安装支架总成 | 第31-32页 |
| 3.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 试验台控制部分的设计 | 第33-49页 |
| 4.1 控制系统硬件的设计 | 第33-42页 |
| 4.1.1 控制系统方案设计 | 第33-34页 |
| 4.1.2 油温控制方案设计 | 第34-36页 |
| 4.1.3 电器控制系统结构 | 第36-40页 |
| 4.1.4 共直流母线结构 | 第40页 |
| 4.1.5 PLC基本结构 | 第40-42页 |
| 4.1.6 转速转矩传感器的选型 | 第42页 |
| 4.1.7 高速计数卡的选型 | 第42页 |
| 4.2 控制系统软件的设计 | 第42-48页 |
| 4.2.1 控制方式概述 | 第43-44页 |
| 4.2.2 PLC与工控机的通讯 | 第44-45页 |
| 4.2.3 对变频器的控制 | 第45-46页 |
| 4.2.4 对电机的控制 | 第46-48页 |
| 4.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 试验台监控系统的设计 | 第49-55页 |
| 5.1 监控系统软件 | 第49-51页 |
| 5.1.1 监控软件的系统介绍 | 第49-50页 |
| 5.1.2 监控软件的监测界面 | 第50-51页 |
| 5.2 数据监测功能 | 第51-54页 |
| 5.2.1 数据采集监测功能 | 第51页 |
| 5.2.2 数据管理监测功能 | 第51-52页 |
| 5.2.3 当前试验的管理监测功能 | 第52-54页 |
| 5.2.4 试验结束的管理监测功能 | 第54页 |
| 5.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第6章 变速器疲劳寿命测试试验 | 第55-58页 |
| 6.1 变速箱疲劳寿命测试试验台 | 第55页 |
| 6.2 运行疲劳试验 | 第55-57页 |
| 6.2.1 手动运行试验 | 第55-56页 |
| 6.2.2 自动运行试验 | 第56-57页 |
| 6.3 温度试验数据 | 第57页 |
| 6.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 导师简介 | 第63-64页 |
| 作者简介 | 第64-65页 |
| 学位论文数据集 | 第65页 |
