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佛山市顺德区南国路交通优化研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 绪论第8-16页
    1.1 研究背景第8-9页
    1.2 国内外客货运混行交通研究现状第9-15页
        1.2.1 国外相关研究和实施现状第9-10页
        1.2.2 国内相关研究和实施现状第10-11页
        1.2.3 现阶段客货混行的主要解决思路第11-14页
        1.2.4 客货分离研究中的主要问题第14-15页
    1.3 研究目的及研究意义第15页
        1.3.1 研究目的第15页
        1.3.2 研究意义第15页
    1.4 研究内容第15页
    1.5 本章小结第15-16页
第2章 城镇化客货运交通特性分析第16-31页
    2.1 客运货运的基本概念第16-19页
        2.1.1 客流特性分析第16-18页
        2.1.2 货流特性分析第18-19页
    2.2 不同发展阶段城市或区域交通特点第19-22页
        2.2.1 发达区域交通特点第20页
        2.2.2 未发展区域交通特点第20-21页
        2.2.3 发展型区域交通特点第21-22页
    2.3 城镇化区域客货混行交通特性第22-28页
        2.3.1 客货混行的交通三要素特性第22-23页
        2.3.2 城镇化区域客货混行交通流特性第23-28页
    2.4 城镇化区域客货混行的主要矛盾和问题第28-30页
        2.4.1 车速矛盾第28页
        2.4.2 路权矛盾第28-29页
        2.4.3 交通功能矛盾第29页
        2.4.4 客货混行引发的主要问题第29-30页
        2.4.5 城镇化区域客货混行亟需解决的问题第30页
    2.5 本章小结第30-31页
第3章 城镇化区域主干路客货分离措施研究第31-47页
    3.1 客货分离方案评价指标第31-32页
        3.1.1 评价指标选取原则第31-32页
        3.1.2 客货分离评价指标第32页
    3.2 仿真模型的建立第32-33页
    3.3 仿真评价基本参数第33页
    3.4 实施方案第33-45页
        3.4.1 过境型客货混行模式第33-39页
        3.4.2 集散型客货混行模式第39-45页
    3.5 客货分离仿真方案与可持续设计第45-46页
    3.6 本章小结第46-47页
第4章 南国路道路交通特性分析第47-76页
    4.1 区域概况第47-51页
        4.1.1 佛山市第47页
        4.1.2 顺德区第47-51页
    4.2 既有规划梳理和解读第51-65页
        4.2.1 城市发展空间布局第51-55页
        4.2.2 佛山市综合交通规划第55-57页
        4.2.3 佛山市顺德区总体规划修编(2009-2020)第57-58页
        4.2.4 佛山市顺德区交通规划(2009-2020)第58-65页
    4.3 南国路第65-74页
        4.3.1 基本情况第65-66页
        4.3.2 南国路沿线周边规划用地第66-70页
        4.3.3 南国路规划功能及定位分析第70-74页
        4.3.4 南国路客货混行研究范围第74页
    4.4 南国路客货混行段道路特性第74-75页
    4.5 本章小结第75-76页
第5章 南国路交通优化方案设计第76-91页
    5.1 南国路现况条件第76-78页
    5.2 南国路交通需求预测第78-81页
        5.2.1 出行分布特征第78-79页
        5.2.2 出行走廊第79-81页
        5.2.3 南国路交通需求预测第81页
    5.3 交通优化方案设计第81-89页
        5.3.1 道路定位及设计标准第81-82页
        5.3.2 交通优化基本思路第82-89页
    5.4 南国路客货分离方案评价第89-90页
        5.4.1 评价指标和仿真模型的建立第89-90页
        5.4.2 实施方案的选择第90页
    5.5 本章小节第90-91页
结论第91-92页
参考文献第92-95页
攻读工程硕士学位期间所发表的学术论文第95-96页
致谢第96页

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