GK0型内燃机车调速系统的优化设计与研究
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 课题意义及背景 | 第8页 |
| 1.2 基于PLC逻辑控制对操纵部分的设计 | 第8-9页 |
| 1.2.1 PLC控制技术的产生和发展 | 第8-9页 |
| 1.2.2 PLC控制技术国内外应用及发展趋势 | 第9页 |
| 1.3 全程式机械调速器性能分析与优化 | 第9-10页 |
| 1.3.1 柴油机调速器的发展概况 | 第9-10页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第10-11页 |
| 第二章 GK0型机车调速系统介绍与分析 | 第11-17页 |
| 2.1 GK0型内燃机车简介 | 第11-12页 |
| 2.2 传统GK0型机车柴油机调速系统的简介 | 第12-15页 |
| 2.2.1 GK0机车调速系统介绍 | 第12-15页 |
| 2.3 传统GK0机车调速系统的分析 | 第15-16页 |
| 2.3.1 调速操纵部分分析 | 第15-16页 |
| 2.3.2 调速器部分的分析 | 第16页 |
| 2.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第三章 GK0机车调速系统操纵部分的设计 | 第17-40页 |
| 3.1 调速操纵系统控制部分的设计方案 | 第17-18页 |
| 3.2 PLC控制系统设计 | 第18-24页 |
| 3.2.1 PLC的基本结构及功用 | 第18-20页 |
| 3.2.2 PLC的工作过程 | 第20-21页 |
| 3.2.3 PLC的编程语言 | 第21-22页 |
| 3.2.4 PLC控制系统的设计原则 | 第22-23页 |
| 3.2.5 PLC控制系统的设计步骤 | 第23-24页 |
| 3.3 PLC控制系统设计 | 第24-25页 |
| 3.3.1 PLC机型选择 | 第24页 |
| 3.3.2 PLC的容量估算 | 第24-25页 |
| 3.4 PLC型号的确定 | 第25-28页 |
| 3.4.1 电源的选择 | 第25-26页 |
| 3.4.2 PLC软件程序设计步骤 | 第26-27页 |
| 3.4.3 PLC程序的设计方法 | 第27-28页 |
| 3.5 PLC逻辑控制系统的程序设计 | 第28-34页 |
| 3.5.1 顺序控制梯形图的设计 | 第29-32页 |
| 3.5.2 电气装置的控制原理 | 第32-34页 |
| 3.6 机车调速操纵系统执行器的设计 | 第34-38页 |
| 3.6.1 步进电机驱动模块的设计 | 第34-35页 |
| 3.6.2 步进电机的工作原理 | 第35-36页 |
| 3.6.3 步进电机的控制方法 | 第36-37页 |
| 3.6.4 齿轮传动模块的设计 | 第37-38页 |
| 3.7 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 机车调速系统调速器部分性能分析及优化设计 | 第40-54页 |
| 4.1 调速器的结构形式 | 第40-41页 |
| 4.2 调速器的特性指标 | 第41-42页 |
| 4.3 全程式调速器工作特性分析 | 第42-45页 |
| 4.4 机械调速器的结构状况分析 | 第45-46页 |
| 4.5 调速器主要元件的计算及分析 | 第46-50页 |
| 4.6 全程机械调速器的改进 | 第50-53页 |
| 4.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 实验与结果分析 | 第54-57页 |
| 5.1 调速稳定性测试 | 第54-55页 |
| 5.2 喷油器完好率试验 | 第55页 |
| 5.3 燃油经济性试验 | 第55-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
