| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景和意义 | 第7-8页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国外物流企业效率评价研究概述 | 第8-9页 |
| ·国内物流企业绩效评价的研究现状 | 第9页 |
| ·现行研究存在的问题 | 第9-10页 |
| ·研究思路和框架 | 第10-12页 |
| 2 第三方物流的基本理论 | 第12-21页 |
| ·第三方物流的定义 | 第12-14页 |
| ·物流的概念与内涵 | 第12-13页 |
| ·现有的第三方物流的定义 | 第13-14页 |
| ·本文对第三方物流的界定 | 第14页 |
| ·我国第三方物流企业发展的外部大环境、发展现状以及竞争环境分析 | 第14-18页 |
| ·我国第三方物流行业发展情况 | 第14-15页 |
| ·我国第三方物流企业的发展现状 | 第15-17页 |
| ·我国第三方物流企业所面临的竞争环境分析 | 第17-18页 |
| ·物流金融与第三方物流企业 | 第18-19页 |
| ·物流金融的概念 | 第18页 |
| ·我国第三方物流企业参与物流金融的现状 | 第18-19页 |
| ·第三方物流企业绩效评价的必要性 | 第19-21页 |
| 3 DEA、SFA、三阶段 DEA 模型介绍及其比对分析 | 第21-32页 |
| ·技术效率定义及其分解 | 第21-24页 |
| ·DEA 方法原理及模型分析 | 第24-27页 |
| ·规模报酬不变模型（CCR） | 第25页 |
| ·规模报酬可变模型（BCC） | 第25-26页 |
| ·规模效率（SE） | 第26-27页 |
| ·随机前沿分析法（SFA）原理及其模型分析 | 第27-29页 |
| ·Battese、Coelli（1992）模型 | 第27-28页 |
| ·Battese、Coelli（1995）模型 | 第28-29页 |
| ·三阶段DEA 模型 | 第29-32页 |
| ·第一阶段——BCC 模型 | 第29-30页 |
| ·第二阶段——构建相似SFA 模型 | 第30页 |
| ·第三阶段——调整后的DEA 模型 | 第30-32页 |
| 4 物流企业绩效评价基本指标体系的构建和样本数据的来源 | 第32-37页 |
| ·构建评价基本指标体系的原则 | 第32页 |
| ·系统性和全面性原则 | 第32页 |
| ·定量和定性相结合的原则 | 第32页 |
| ·可比性原则 | 第32页 |
| ·重要性和可获得性原则 | 第32页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第32-35页 |
| ·其它文献中的指标体系 | 第32-33页 |
| ·建立投入产出评价指标体系 | 第33-34页 |
| ·环境变量指标的选择 | 第34-35页 |
| ·样本和数据的选择 | 第35-37页 |
| 5 基于三阶段 DEA 方法的第三方物流企业效率评价实证研究 | 第37-48页 |
| ·第一阶段传统DEA 模型的实证结果 | 第37-41页 |
| ·第一阶段效率值分析 | 第37-39页 |
| ·第一阶段规模报酬分析 | 第39-41页 |
| ·第二阶段SFA 回归分析 | 第41-44页 |
| ·第三阶段调整投入后的DEA 模型实证结果 | 第44-48页 |
| ·第三阶段效率值分析 | 第44-46页 |
| ·第三阶段规模报酬分析 | 第46-48页 |
| 6 研究结论与政策建议 | 第48-51页 |
| ·研究结论 | 第48页 |
| ·政策建议 | 第48-50页 |
| ·研究局限性 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录 | 第55页 |
