| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状和发展趋势 | 第8-9页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第9-10页 |
| 1.4 本章小结 | 第10-11页 |
| 2 发动机连杆检测分选装置系统总体设计方案 | 第11-17页 |
| 2.1 发动机连杆检测分选装置系统功能需求分析 | 第11-12页 |
| 2.2 发动机连杆检测分选装置系统总体方案设计 | 第12-16页 |
| 2.2.1 检测分选装置的硬件方案设计 | 第13-14页 |
| 2.2.2 检测分选装置的软件方案设计 | 第14-16页 |
| 2.3 检测分选装置的工作流程 | 第16页 |
| 2.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 3、发动机连杆检测分选装置涡流传感器设计 | 第17-30页 |
| 3.1 涡流传感器工作原理 | 第17-22页 |
| 3.1.1 涡流检测线圈的阻抗分析 | 第17-20页 |
| 3.1.2 涡流检测的趋肤效应和渗透深度 | 第20-22页 |
| 3.2 涡流传感器设计 | 第22-29页 |
| 3.2.1 涡流传感器的设计 | 第22-23页 |
| 3.2.2 影响检测线圈检测精度和灵敏度的因素 | 第23-26页 |
| 3.2.3 涡流传感器正交设计实验 | 第26-29页 |
| 3.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 4 发动机连杆检测分选装置系统硬件电路设计 | 第30-45页 |
| 4.1 D/A转换电路设计 | 第30-32页 |
| 4.1.1 D/A芯片的选择 | 第30-31页 |
| 4.1.2 D/A硬件电路设计 | 第31-32页 |
| 4.2 信号调理电路设计 | 第32-38页 |
| 4.2.1 极性转换电路 | 第32-35页 |
| 4.2.2 低通滤波电路设计 | 第35-36页 |
| 4.2.3 功率放大电路设计 | 第36-37页 |
| 4.2.4 电压调节电路 | 第37-38页 |
| 4.3 A/D转换电路设计 | 第38-40页 |
| 4.3.1 A/D芯片的选型 | 第38-39页 |
| 4.3.2 A/D硬件电路设计 | 第39-40页 |
| 4.4 FIFO缓存电路设计 | 第40-41页 |
| 4.4.1 FIFO缓存芯片选型 | 第40页 |
| 4.4.2 FIFO硬件电路设计 | 第40-41页 |
| 4.5 CPLD外围系统电路设计 | 第41-44页 |
| 4.5.1 时钟电路和复位电路 | 第41-42页 |
| 4.5.2 JTAG接口电路设计 | 第42页 |
| 4.5.3 串口通信接口电路设计 | 第42-43页 |
| 4.5.4 电源电路设计 | 第43-44页 |
| 4.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 5 发动机连杆检测分选装置CPLD控制器设计 | 第45-66页 |
| 5.1 CPLD开发概述 | 第45-47页 |
| 5.1.1 CPLD器件的选型 | 第45页 |
| 5.1.2 QuartusⅡ软件介绍 | 第45-46页 |
| 5.1.3 CPLD开发设计流程 | 第46页 |
| 5.1.4 硬件描述语言 | 第46-47页 |
| 5.2 EPM1270控制器总体设计 | 第47-48页 |
| 5.3 EPM1270功能模块的设计 | 第48-64页 |
| 5.3.1 数模转换控制器DA_Con模块的设计 | 第48-52页 |
| 5.3.1.1 基于DDS技术的DA_Con模块 | 第48-49页 |
| 5.3.1.2 DA_Con模块的实现 | 第49-52页 |
| 5.3.2 模数转换控制器AD_Con模块的设计 | 第52-54页 |
| 5.3.2.1 模数转换控制器AD_Con模块 | 第52-53页 |
| 5.3.2.2 AD_Con模块的实现 | 第53-54页 |
| 5.3.3 FIFO芯片控制器FIFO_Con模块的设计 | 第54-59页 |
| 5.3.3.1 FIFO_Con模块的实现 | 第55-59页 |
| 5.3.4 UFM操作模块的设计 | 第59-62页 |
| 5.3.5 串口通信Uart_Con模块的设计 | 第62-64页 |
| 5.4 顶层逻辑电路设计 | 第64-65页 |
| 5.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 6 发动机连杆检测分选装置的上位机设计 | 第66-73页 |
| 6.1 检测分选装置的上位机 | 第66-68页 |
| 6.2 上位机各项参数设置 | 第68-69页 |
| 6.3 控制功能模块设计与实现 | 第69-70页 |
| 6.4 数据读取和保存模块设计与实现 | 第70-71页 |
| 6.5 波形绘制和检测分选模块设计与实现 | 第71-72页 |
| 6.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 7 发动机连杆检测分选装置的调试和实验 | 第73-80页 |
| 7.1 正弦激励信号产生和调理模块的实验 | 第73-75页 |
| 7.2 涡流传感器性能实验 | 第75-77页 |
| 7.3 信号采集处理模块的实验 | 第77页 |
| 7.4 发动机连杆检测分选装置的整机调试和实验 | 第77-79页 |
| 7.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 8 总结与展望 | 第80-82页 |
| 8.1 总结 | 第80页 |
| 8.2 展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 附录 | 第86页 |